Gredzens un ritošā gultņa ritošais korpuss atkārtoti rada lielu kontakta spiedienu, no vienas puses, un, no otras puses, ritošo kontaktu veido slīdēšana.Stiprinātājs, viena puse ir saskarē ar abām gredzena un ritošā korpusa pusēm vai vienu tā slīdēšanas pusi, uz vienu pusi iztur spriegumu un saspiešanas spēku.Tāpēc nesošais gredzens, ritošā korpusa un būra materiāls, veiktspēja, galvenās prasības ir šādas.
Gredzenu un ritošā materiāla nepieciešamās darbības:
Liela rites noguruma izturība, augsta cietība un augsta berzes izturība
Būru materiālam nepieciešamā veiktspēja
Laba izmēru stabilitāte un liela mehāniskā izturība
Turklāt nepieciešama arī laba apstrāde.Saskaņā ar dažādu lietojumu, ir prasības attiecībā uz tā triecienizturību, karstumizturību, izturību pret koroziju.
Gredzena un ritošā korpusa materiāli:
Gredzenu un ritošo korpusu parasti izmanto ar augstu oglekļa saturu ar hromu.Lielākajā daļā gultņu tiek izmantots JJ tērauda SUJ 2 .Lielos gultņos izmanto SUJ 3.SUJ 2 ķīmiskais sastāvs visās pasaules valstīs ir normalizēts kā nesošais materiāls.Piemēram: ar AISL 52100 (ASV), DIN 100 Cr 6 (Rietumvācija), BS 535 A 99 (Lielbritānija) ir viena veida no tērauda.Tālāk ir jāiztur lietas ietekme, jo kā nesošajam materiālam jāizmanto hroma tērauds, hroma molibdēna tērauds, niķeļa hroma molibdēna tērauds, oglekļa sacietēšana tā, lai tērauds no virsmas nonāktu līdz attiecīgajam rūdīšanas slāņa dziļumam.Gāzētajam gultnim ar pareizu sacietēšanas dziļumu, smalku struktūru, piemērotu virsmas cietību un serdeņa cietību ir labāka triecienizturība nekā nesošajam tēraudam, kā arī karbonizētam gultnim izmantotā tērauda vispārējais ķīmiskais sastāvs.
NSK gultnis veica vakuuma atgāzēšanas procesu, tāpēc, izmantojot materiālus ar augstu tīrības pakāpi, mazāku skābekļa saturu, labu kvalitāti.Turklāt, lai ievērojami palielinātu gultņa rites noguruma laiku, tiek veikta pareiza termiskā apstrāde.
Papildus iepriekšminētajiem tērauda veidiem, saskaņā ar īpašo mērķi, bet arī izmantojiet labu karstumizturību ātrgaitas tērauds, izturība pret koroziju laba nerūsējošā tērauda.
Būra materiāls:
Sprosta materiāla apzīmogošanai, izmantojot zema oglekļa satura tēraudu.Atkarībā no lietošanas veida izmantojiet arī misiņa plāksni, nerūsējošā tērauda plāksni.Izgrieziet būra materiālu, izmantojiet augstas izturības misiņu, oglekļa tēraudu, izmantojiet arī sintētiskos sveķus.
Cilindriskais rullīšu gultnis
Cilindriskais veltnis un skrējiens ir līnijas kontakts, radiālā slodzes jauda ir liela, kas ir piemērojama smagas slodzes un trieciena slodzes izturēšanai, attiecas arī uz N tipa ātrgaitas rotāciju un aksiālo kustību, NU tips var būt spējīgs pielāgoties vārpstai, ko rada termiskā slodze paplašināšanas vai uzstādīšanas kļūda un korpusa relatīvās pozīcijas maiņa, pielāgojums tiek izmantots, jo brīvā gala gultnis var izturēt zināmu NJ un NF tipa vienvirziena aksiālo slodzi, NH tipa un NUP tipa divvirzienu aksiālā slodze var izturēt noteiktu iekšējā gredzena un ārējā gredzena pakāpi var atdalīt, ērta NNU modeļa un NN modeļa radiālās slodzes pretestības stipra stingrība, galvenokārt izmantojama darbgalda vārpstai
Galvenais lietošanas būris:
Tērauda plākšņu štancēšanas būris (Z forma), vara sakausējumu griešanas būris, tapu būris, sintētisko sveķu veidošanas būris
Galvenie lietojumi:
Vidēja un liela izmēra motors, ģenerators, iekšdedzes dzinējs, tvaika turbīna, darbgalda vārpsta, reduktors, iekraušanas, izkraušanas un pārvietošanas iekārtas, visa veida rūpniecības tehnika
Cieta veida adatu rullīšu gultnis
Gultņa ar iekšējo gredzenu pamatkonstrukcija ir tāda pati kā NU cilindriskā rullīšu gultņa, taču tilpumu var samazināt, pateicoties adatas velmēšanai, un tas var izturēt lielu radiālo slodzi.
Galvenais lietošanas būris:
Tērauda plākšņu štancēšanas būris
Galvenie lietojumi:
Automobiļu motors, transmisija, pumpis, ekskavatora kāpurķēžu rats, pacēlājs, tilta celtnis, kompresors
Konusveida rullīšu gultnis
Šāda veida gultņi ar konusa formas veltņa sabrukumu, ar rullīti, kuru virza iekšējā gredzena lielā loka konstrukcija, padara sacīkšu ceļa iekšējo gredzenu un ārējo gredzenu sacīkšu ceļa virsmu, uz ruļļa virsmas, kas velmē katra konusa virsotnes krustojumu centra centrā. vienas rindas gultņu līnijas gultnis var izturēt radiālo un aksiālo slodzi vienvirziena, divrindu gultņi var izturēt radiālo slodzi un divvirzienu aksiālo slodzi, kas tiek pakļauta smagai slodzei un trieciena slodzei atkarībā no dažādu, sadalītu kontaktu (alfa) mazā konusa leņķī, lielā konusa leņķī un konusveida trīs leņķī, jo lielāks ir aksiālās kravnesības kontakta leņķis, jo lielākus ārējos un iekšējos elementus (iekšējais gredzens ar rullīšu un būru komponentiem) var atdalīt, to ir viegli uzstādīt,Aizmugurējais papildkods 0010010 quot; J 0010010 quot; vai 0010010 quot; JR 0010010 quot; gultņiem ir starptautiska savstarpēja aizstājamība
Galvenais lietošanas būris:
Tērauda plākšņu štancēšanas būris, sintētisko sveķu formēšanas būris, tapu būris
Galvenie lietojumi:
Automašīna: priekšējais ritenis, aizmugurējais ritenis, transmisija, diferenciālā zobrata vārpsta.Darbgalda vārpsta, celtniecības tehnika, liela lauksaimniecības tehnika, dzelzceļa transportlīdzekļa pārnesumu samazināšanas ierīce, velmētavas ruļļa kakls un reducēšanas ierīce
Izlīdzinošais rullīšu gultnis
Šajos gultņos ir sfēriska sacīkšu ceļa ārējais gredzens, un dubultā rieva starp iekšējo gredzenu ir aprīkota ar sfērisku veltni, saskaņā ar atšķirīgo iekšējo struktūru, sadalīta R, RH, RHA un SR četros veidos ārējā gredzena sacīkšu loka centra un gultņa centra dēļ konsekventa, ar pašregulējošu veiktspēju, tāpēc to var automātiski pielāgot, jo vārpstas vai apvalka izliekums vai ass novirze, ko izraisa atšķirīga sirds, var izturēt radiālo slodzi un divvirzienu aksiālo slodzi.Konkrēti, radiālā kravnesība ir liela, tā ir piemērota smagas slodzes izturēšanai, un trieciena slodzes konusveida cauruma gultnis var padarīt stiprinājuma vai demontāžas konusveida caurumu uz vārpstas šādiem diviem veidiem (konusveida), izmantojot stiprinājumus vai nenoņemot uzmavu:
1: 30 (papildkods: K 30) ......Piemērots sērijām 240 un 241
1: 1 2 (palīgkods: K) ......Piemērojams citām sērijām
Eļļas caurumu, eļļas gropi un pozicionēšanas tapas caurumu (vienu) var novietot uz ārējā gredzena.Eļļas atveri un eļļas gropi var atvērt arī uz iekšējā gredzena
Galvenais lietošanas būris:
Varu sakausējumu griešanas būris, tērauda plākšņu presēšanas būris, tapu būris, sintētisko sveķu veidošanas būris
Galvenie lietojumi:
Papīra ražošanas mašīnas, reducēšanas iekārta, dzelzceļa ritošā sastāva ass, velmētavas sēdeklis, velmētavas ruļļu galds, drupinātājs, vibrējošs siets, iespiedmašīnas, kokapstrādes iekārtas, visu veidu rūpnieciskie reduktori, vertikālais jostas sēdekļa centrējošais gultnis
Vilces lodīšu gultnis
Sacīkšu ceļa gredzens ar sacīkšu ceļu sastāv no blīves gredzena ar sacīkšu ceļu un bumbas un būra komplektu.Divvirzienu gultņi var izturēt vienvirziena asu slodzi, savukārt divvirzienu gultņi var izturēt divvirzienu asu slodzi (neviens nevar izturēt radiālo slodzi).
Galvenais piemērojamais būris: tērauda plākšņu presēšanas būris, vara sakausējumu vai fenola sveķu griešanas būris, sintētisko sveķu veidošanas būris
Galvenie pielietojumi: automašīnas stūres tapa, darbgalda vārpsta
Vilces cilindriskais rullīšu gultnis
Tas sastāv no mazgātāja sacīkšu gredzena (vārpstas gredzena, sēdekļa gredzena), cilindriska veltņa un būra bloka.Cilindriskajam veltnim ir izliekta apstrāde, tāpēc vienmērīgs spiediena sadalījums starp veltni un sacīkšu virsmu var izturēt vienvirziena asu slodzi, aksiālā slodzes ietilpība ir liela, un aksiālā stingrība ir arī spēcīga
Galvenais lietošanas būris:
Varu sakausējumu sagriezts būris
Galvenie lietojumi:
Naftas urbšanas iekārtas, dzelzs un tērauda iekārtas
Vilces adatas veltnīšu gultnis
Separācijas tipa gultnis ar adatas rullīti un sprostu ar sacīkšu gredzena sastāvdaļām, ar plānu ruļļu štancēšanas procesu gredzenā (W) vai bieza hipodroma gredzena (WS) griešana, jebkura atdalīšanas veida gultņu kombinācija ir ar precīzijas štancēšanas apstrādes apli sacīkšu ceļa un adatu veltņu un būrī integrēta tipa gultņu komponenti var izturēt aksiālo slodzi, vienvirziena aizņem maz vietas, šie gultņi ir vispiemērotākie kompaktajai mehāniskajai konstrukcijai tikai ar adatu veltņu un būru komponentiem, kā arī apvalka un vārpstas virsma, ko izmanto kā sacīkšu ceļu
Galvenais lietošanas būris:
Tērauda plākšņu štancēšana un sveķu veidošanas būris
Galvenie lietojumi:
Maināma ātruma ierīces automašīnām, kultivatoriem, darbgaldiem utt
Kontraktora rullīšu gultnis
Šāda veida gultņi ar konusa formas veltņa (liela sfēriska gala), veltņa pa skrējiena klēpja, klēpja (ass) aizsarga precīzu virzošā gredzena un sēdekļa konstrukciju veido vārpstu uz sacīkšu ceļa virsmas un uz tās virsmas. rullīšu konusa virsotne sanāk vienvirziena gultnē, var izturēt vienvirziena gultņu viduslīnijas aksiālo slodzi, divvirzienu gultnis var tikt pakļauts divvirzienu slodzes nesošajam gredzenam un vārpstai koordinācijā, bet klīrensa dēļ, tāpēc jums jāaprīko ass ass novietojums ar vārpstas uzmavu utt
Galvenais lietošanas būris:
Varu sakausējumu sagriezts būris
Galvenie lietojumi:
Vienvirziena: celtņa āķis, eļļas platformas gredzens
Divvirzienu: velmētavas ruļļa kakls
Vilces centrēšanas rullīšu gultnis
Sfēriskais veltnis ir slīps šāda veida gultņos. Tā kā sēdekļa gredzena sacīkšu ceļa virsma ir sfēriska un tai ir iespēja pielāgot centru, ir pieļaujama virkne slīpu asu slodžu ar ļoti lielu celtspēju. Eļļošanu parasti izmanto, ja ir aksiālās slodzes, kā arī vairākas radiālās slodzes
Galvenais lietošanas būris:
Varu sakausējumu sagriezts būris
Galvenie lietojumi:
Hidrauliskais ģenerators, vertikālais motors, kuģa dzenskrūves vārpsta, velmētavas reduktora samazināšanas skrūve, torņa celtnis, ogļu dzirnavas, ekstrūzijas mašīna, formēšanas mašīna