Gultņu eļļas padeves sistēmā, izņemot rupju un smalku filtrēšanu, visi pārējie komponenti var aizsargāt statisko gultni.Eļļas padeves sistēma ir uzlabota, pamatojoties uz oriģinālo sistēmu.Izeja aiz droseles plāksnes ir savienota ar spiediena releju un manometru (sākotnēji akumulatora priekšā), lai operators varētu redzēt dobuma spiedienu un spiedienu.Kad spiediena starpība ir lielāka par noteiktu vērtību, lai nekavējoties apstātos, lai nenofiksētu gultņa ieliktni.Piemēram, spiediens ir 2 mpa, un spiediens ir 1,2 ~ 1,6 mpa. Ja spiediens ir mazāks par 1,2 MPa, mašīna apstāsies.
Pievienojiet digitālās noteikšanas ierīces:
Starp nodilumizturīga elektrodu statiskā gultņa vārpstu un gultņa ieliktni ir 0,04 ~ 0,05 mm atstarpe. Plaisā esošajai eļļai ir noteikta pretestības vērtība. Plaisas lielumu var uzzināt, nosakot šīs pretestības vērtības izmaiņas.Lai izmērītu pretestības vērtības izmaiņas, ņem vārpstu kā vienu polu un gultņa ieliktni kā otru polu.Šis signāls tiek apstrādāts un nosūtīts uz fotoelektriskās trauksmes un vadības sistēmas pastiprinātāju, lai kontrolētu vārpstas motora iedarbināšanu un apturēšanu, lai izvairītos no berzes starp vārpstu un flīžu
Filmas atgriezeniskās droseles gultņa stingrība ir ļoti liela, taču mašīna bieži parādās flīžu darbībā, zīmēšanā, spiediena kritumā un citās parādībās.Filmu atgriezeniskā saite ir viskritiskākā filma, praksē nesošā bukse ir bloķēta, galvenais iemesls ir: plēves plastiskā deformācija;Lēna atgriezeniskā saite.Kad ārējā slodzes mutācija, plēve vēl nav reaģējusi, ass un flīze ir berze;Filmas nogurums.Filmas ilgais kalpošanas laiks un noguruma deformācija ir līdzvērtīgas atgriezeniskās saites parametru mainīšanai.
Plēves biezuma palielināšana un pāreja uz dažiem pret nogurumu izturīgiem materiāliem var sasniegt labus rezultātus.Parasti tiek izmantota stingras plēves, iepriekšējas iekraušanas un spraugas rezervēšanas metode.Īpašā gultņu metode ir šāda: nomainiet 1,4 mm biezu plēvi uz 4 mm biezu cietu plēvi, apakšējo dobumu pārklājiet ar 0,05 mm biezu skārda foliju tā, lai vārpstu noregulētu 0,05 mm augstāk par ideālo stāvokli.Mērķis ir atgriezt vārpstu ideālajā centrā, kad tā ir pakļauta spēkam (slīpripas svars, griešanas spēks).
Bet vidējam mobilajam tālrunim, kad šie nosacījumi nav pieejami, empīrisko metodi var aptuveni pārbaudīt.(1) Novērošanas metode.Vizuāli novērojiet gultni, iekšējam un ārējam sacīkšu ceļam jābūt brīvam no šķēlumiem un nopietna nodiluma, un tam jābūt loka rievas formā;Visām ritošajām virsmām jābūt bez plankumiem, plaisām un lobīšanās.Būris nedrīkst būt vaļīgs, nav bojājumu, nav nodilis, un ritošā korpusa klīrenss nav liels.(2) Jūtas metode.Attālums starp normāla gultņa un ritošā korpusa iekšējo un ārējo sēdekļa gredzenu ir 0,005 - 0,010 mm.Gultņiem, kas izmantoti vienā posmā, kad iekšējo sēdekļa gredzenu tur ar pirkstiem aksiālai kratīšanai, nedrīkst būt acīmredzamas skaņas.(3) Rotācijas metode.Ar vienu roku iespiežot gultņa iekšējo sēdekļa gredzenu, ar otru roku pagriežot ārējo sēdekļa gredzenu, gultnim jāspēj elastīgi pagriezties un tam nevajadzētu sajust radiālo drebēšanu.Pārbaudes laikā iepriekšminētās trīs empīriskās metodes jāapvieno, lai pareizi novērtētu ritošā gultņa tehnisko stāvokli.Konusveida rullīšu gultņiem ievērojiet arī to, vai rites korpuss atrodas ārējā sēdekļa gredzena vidū. Ja ir kustība uz priekšu, tā nedrīkst pārsniegt 1,5 mm.