Īpaši liela leņķa kontakta vilces lodgalvas ieplūdes gultnis sākotnēji tika paredzēts urbšanas iekārtas rotējošajai daļai, taču tas ir piemērots arī citām prasībām ar augstu gultņu
Kravnesības, augsta aksiālā stingruma un neliela berzes griezes momenta pielietojums.Ar vispārējo vilci lodīšu gultņi var izturēt gan radiālo, gan aksiālo slodzi, kā arī darboties lielā ātrumā.Gultņi nodrošina vienvirziena un divvirzienu dizainu.
SKF ieejas gultnis ar vienas rindas leņķisko kontakta lodīti
Vienrindas leņķiskais kontakta lodīšu gultnis radiālajā slodzē var izturēt tikai vienu aksiālās slodzes virzienu, radot papildu aksiālo spēku, jāpieliek atbilstošajai reversajai slodzei, tāpēc gultni parasti izmanto pāros.Divrindu leņķiskie kontakta lodīšu gultņi var izturēt lielu radiālo slodzi, galvenokārt radiālās šuves slodzi, aksiālo un griezes momenta slodzi, tas var ierobežot ass vai ass apvalka abpusējo virzienu, kontakta leņķis ir 30 grādi.
Pārī uzstādiet leņķiskos kontakta lodīšu gultņus
Uzmontētu leņķisko kontakta lodīšu gultņu pāri var izturēt radiālo un aksiālo divvirzienu šuvju slodzi, galvenokārt radiālo slodzi, bet arī tīru radiālo slodzi.Sērijas konfigurācija var izturēt aksiālo slodzi tikai vienā virzienā, bet pārējās divas konfigurācijas var izturēt aksiālo slodzi abos virzienos.Šo gultņu veidu ražotājs parasti izvēlas un apvieno pa pāriem un iesniedz lietotājam. Pēc uzstādīšanas priekšslodze ir pārāk smaga, un gredzens un tērauda bumba atrodas aksiālā priekšslodzes stāvoklī, tādējādi uzlabojot visas gultņu grupas kā viena balsta stingrību un rotāciju.
Galvenie leņķisko kontakta lodīšu gultņu lietojumi
Vienrindas leņķiskais kontakta lodīšu gultnis: darbgalda vārpsta, augstfrekvences motors, gāzes turbīna, centrbēdzes separators, mazas automašīnas priekšējais ritenis, diferenciālā vārpstas vārpstas divrindu leņķiskais kontakta lodīšu gultnis: eļļas sūknis, sakņu pūtējs, gaisa kompresors, visa veida transmisija, degvielas iesmidzināšanas sūknis, iespiedmašīnas