Gultnis ir svarīga transportlīdzekļa sastāvdaļa, kam ir būtiska nozīme transportlīdzekļa darbībā. Daudzos gadījumos būs zināms transportlīdzekļa gultņa bojājums. Pastāstiet par tipisku transportlīdzekļa gultņu atdalīšanas fenomenu. Un pastāstiet, kā labāk noteikt gultņu kvalitāti un padarīt vārpstas drošākas.
1. Tipisks transportlīdzekļa gultņu noņemšanas fenomena bojājums.
Pēc bojājuma gultņu sadalīšanās uz rullīša virsmas darbojas gultņa rullīša virsmas atdalīšanas fenomens, bet veltņa malas salipšanas fenomens. Gultņa iekšējā un ārējā gredzena virsma rada arī metāla pārslas, un arī iekšējā un ārējā gredzena darba virsmas, kas saskaras ar veltņa malu, šķiet ieliektas. Arī gultņa turētājs ir nopietni bojāts un salauzts, un augšējā plaukta plaknē parādās plaknes rētas.
2. Gultņu bojājuma cēloņa analīze
Gultņa bojājumu raksturlielumu analīze, gultņa atteices galvenie cēloņi galvenokārt ir šādi:
1) Kontakta noguruma bojājumi.
2) pārmērīga kontakta slodze vai trieciena slodze, piemēram, gultņu gultņi, piemēram, dzelzs transportlīdzekļi sēra atdalīšanas vai piekares laikā, ir liela trieciena slodze; vai ja dzelzs transportlīdzeklis ir pārāk augsts saskarē ar līkumu caur piestātni, dzelzs transportlīdzeklis ir pārāk augsts saskarē ar līkumu. Slodzes ietekme.
3) Nepareiza gultņa montāža vai pārāk mazs, kā rezultātā starp komponentiem rodas pārmērīgs kontaktspriegums.
4) Slikta eļļošana. Metalurģijas uzņēmumu skarbās apkopes vides dēļ gultņu apkopē tika sajaukti svešķermeņi, piemēram, dzelzs atlikumi, kokvilnas dzija un putekļi.
3. Pasākumi gultņu testēšanas kvalitātes uzlabošanai
1) Pareiza gultņu spraugu izvēle
Atstarpe ir svarīgs faktors, lai rites gultnis varētu normāli darboties. Tas ir sadalīts aksiālajā spraugā un radiālajā spraugā. Izvēloties piemērotu spraugu, slodze var tikt saprātīgi sadalīta starp gultņu svirām, kas var ierobežot vārpstas (vai apvalka) aksiālo un radiālo nobīdi, lai nodrošinātu vārpstas griešanās precizitāti; tas var likt gultņiem normāli darboties norādītajā temperatūrā; Vibrācijas un trokšņa samazināšana uzlabo gultņu kalpošanas laiku. Tāpēc, izvēloties gultni, ir jāizvēlas pareiza gultņa sprauga. Izvēlieties gultņa darba apstākļus gultņiem, piemēram, slodzi, temperatūru, ātrumu utt.
2) Uzlabojiet gultņu montāžas kvalitāti
① Izvēles un mērīšanas saites: montējot gultni, pareizas opcijas izvēle ir svarīgs faktors, lai nodrošinātu saprātīgu atstarpi gultnī. Iegādājieties pašreizējos uzlabotos mērīšanas rīkus; šis process ir jāmēra caur spraugu pēc gultņa montāžas, bet instrumentu un mērīšanas tehnoloģijas ierobežojumi vēl nav ieviesti. Ieteicams pievienot šo procesu.
② Darbības pārbaudes saite: pārbaudiet gultni pēc uzstādīšanas, lai nodrošinātu, ka gultņa uzstādīšana ir vietā, elastīga rotācija un nav stagnācijas. Ja gultņu uzstādīšana ir nepareiza, strauji paaugstināsies tādi lieli negadījumi kā gultņa temperatūra un pat notiks gultņa kartes plīsumi. Ieteicams palielināt gultņu darbības un pārbaudes procesus.
3) Uzlabojiet gultņu pārbaudes un uzglabāšanas vidi
① Apkopes vide: Metalurģijas uzņēmumu tehniskās apkopes vides īpatnību dēļ apkopes vidē ir daudz dzelzs un putekļu. Tāpēc gultņu pārbaudes laikā ir nepieciešams uzturēt apkārtējo vidi tīru un nelipt roku sviedrus un netīrumus.
② Uzglabāšanas vide: gultņus nedrīkst glabāt tieši uz zemes (augstāk par 30 cm virs zemes), lai izvairītos no tiešas gaismas un aukstām sienām. Lai novērstu rūsu, to uzglabā vidē, kuras temperatūra ir aptuveni 20 ° C un mitrums zem 65 procentiem. Gultnis ir novietots skābā gaisā, un tas ir viegli sarūsējošs un mainījis krāsu. Tāpēc ir jāpastiprina gultņu uzglabāšanas vadība, lai nodrošinātu, ka jauno gultni nesabojā ārēji faktori.
4) Standartizējiet ass kastes demontāžu
Šobrīd gultņu pārbaude ir salīdzinoši plaša, īpaši vārpstas kārbas demontāžas laikā tiek konstatēts, ka dažkārt tiek izmantoti veseri sitieniem, kas var izraisīt gultņu iekšējos bojājumus un saīsināt gultņa kalpošanas laiku. Tāpēc aktīvi izprotiet situāciju, efektīvi uzlabojiet atklātās problēmas, izstrādājiet atbilstošus apkopes darbiniekus un uzlabojiet gultņu pārbaudes kvalitāti.
5) avots, lai novērstu sliktākas gultņu automašīnas uzstādīšanas transportlīdzekļus
① ārējā iepakojuma pārbaude: kopumā pozitīvajiem zīmoliem ir savi īpašie dizaineri, lai izstrādātu ārējo iepakojumu un sakārtotu rūpnīcu, kurā tiek iztīrīti ražošanas apstākļi ražošanai un ražošanai. Tāpēc iepakojums ir ļoti skaidrs līniju un krāsu bloku ziņā.
② Tērauda apdruka: parasti atzīmes uz gultņa korpusa, zīmola, etiķetes utt., fonts ir ļoti mazs. Tomēr lielākajā daļā galvenās rūpnīcas produkcijas tiek izmantota tērauda drukas tehnoloģija, un vārdi tiek veikti pirms termiskās apstrādes. Tāpēc, lai gan fonts ir mazs, tas ir dziļš un ļoti skaidrs. Viltoto izstrādājumu fonti ir ne tikai izplūduši, bet arī rupji drukas paņēmieni, fonti peld pa virsmu, un tos var pat viegli noslaucīt ar roku.
③ Pārbaudes pagriešana: turiet gultņa korpusu kreisajā rokā, labajā rokā pārvietojiet apvalku, lai to pagrieztu, un klausieties, vai nav trokšņa. Tā kā lielākā daļa viltotu izstrādājumu ražošanas apstākļu ir atpalikuši un pat darbs ar pilnu roku, tie ražošanas procesā neizbēgami tiks sajaukti ar atkritumiem, piemēram, smiltīm gultņa korpusā, tāpēc rotācijas laikā radīsies troksnis. Šī ir lielākā atšķirība starp pozitīvajiem zīmoliem, kas stingri ievieš ražošanas standartus un darbojas ar mašīnu operācijām.
④ Virsmas kvalitātes pārbaude: tā kā pašreizējā vietējā rūsas necaurlaidīgā tehnoloģija nav īpaši notīrīta, ir viegli atstāt biezas eļļas pēdas, kad to apstrādā gultņa korpuss. Nav gandrīz nekādu pretrūsas eļļas pēdu. Speciālisti saka, ka importētais gultnis smaržo pēc garšas. Jābūt nerūsējošai eļļai, bet tā nav redzama.