Augsta gultņu temperatūra ir izplatīta un kaitīga rotācijas aprīkojuma kļūda, kas samazinās gultņa kalpošanas laiku un palielinās uzturēšanas izmaksas. Kad temperatūra strauji paaugstinās un pārsniedz standartu, tas viegli novedīs pie neplānotas iekārtas izslēgšanas vai samazinātas slodzes darbības. Ekonomiskie ieguvumi ir ļoti ietekmēti. Tāpēc ātra kļūmes cēloņa noteikšana un atbilstošu pasākumu veikšana tā novēršanai ir garantija nepārtrauktai un drošai iekārtas darbībai.
Bieži pārmērīgas gultņu temperatūras cēloņi
1) Nepiemērots eļļas daudzums, pārāk maz vai pārāk daudz smērvielas
Gultņa korpuss regulāri jāieeļļo atbilstoši darba prasībām. Pēc tam, kad gultnis ir uzpildīts, dažreiz temperatūra ir augsta, galvenokārt pārāk daudz degvielas uzpildes dēļ. Šobrīd notiek tāda parādība, ka temperatūra turpina paaugstināties, un pēc noteikta punkta sasniegšanas (parasti par 10 grādiem ~ 15 grādiem augstāka par parasto darba temperatūru) tā paliks nemainīga un pēc tam pakāpeniski samazināsies.
2) Gultnim pievienotā smērviela neatbilst prasībām vai ir piesārņota
Ja smēre nav pareizi izvēlēta, ir grūti izveidot vienmērīgu smēreļļas plēvi, kas nevar samazināt gultņa iekšējo berzi un nodilumu, nepietiekama eļļošana un gultņa temperatūras paaugstināšanās. Sajaucot dažāda veida smērvielas, var notikt ķīmiska reakcija, kas izraisa smērvielas bojāšanos, aglomerāciju un samazina eļļošanas efektu. Piesārņota smērviela paaugstinās arī gultņa temperatūru. Smērvielas pievienošanas procesā smērē iekritīs putekļi, izraisot smērvielu piesārņojumu, izraisot smērvielas bojāšanos gultņu kastē, sabojājot gultņu eļļošanu un paaugstinot temperatūru.
Tāpēc jāizvēlas piemērota smērviela. Apkopes laikā ir jātīra gultņu kārba un gultnis, kā arī jāpārbauda un jāpadziļina degvielas uzpildes cauruļvads. Nav atļauts jaukt dažādu veidu smērvielas. Ja tiek nomainīta cita veida smērviela, vispirms jānotīra oriģinālā smērviela; ekspluatācijas un apkopes laikā Regulāri pievienojiet smērvielu, un smērviela ir pareizi jāuzglabā, lai nodrošinātu mitruma un putekļu necaurlaidību.
3) Nepietiekama dzesēšana
Pārbaudiet, vai cauruļvads nav bloķēts, vai ieplūdes eļļas temperatūra un atgaitas ūdens temperatūra pārsniedz standartu. Ja dzesētājs nav pareizi izvēlēts, dzesēšanas efekts ir vājš un tas neatbilst lietošanas prasībām, tas savlaicīgi jānomaina vai līdzās jāuzstāda jauns dzesētājs. Aksiālās plūsmas izraisītajam vilces ventilatoram jāpārbauda arī serdes cilindra siltuma saglabāšana un blīvējums.
4) Pēc tam, kad esat pārliecinājies, ka iepriekš minētās problēmas nepastāv, pārbaudiet sakabes un gultņa izlīdzināšanu
Savienojuma izlīdzināšanai jāatbilst procesa standartiem. Izlīdzinot aksiālās plūsmas vilces ventilatorus un hidrauliskos savienojumus utt., jāņem vērā arī iekārtas termiskā izplešanās darbības laikā. Inducētās vilkmes ventilatora lāpstiņriteņa puse karstuma ietekmē izplešas, un gultņu kārba paceļas; kad hidrauliskā sakabes darbības laikā paaugstinās temperatūra, gultņa kārba izplešas un gultnis paceļas, tāpēc motoram jābūt augstākam izlīdzināšanas laikā, un rezervētais daudzums ir atkarīgs no iekārtas īpašībām un tas ir atkarīgs no ekspluatācijas temperatūras parametriem. .
Gultņu pārbaude galvenokārt ietver šādus punktus:
1) Gultņa kvalitāte
Gultņu kārbas demontāžas laikā, pirmkārt, pārbaudiet, vai eļļošanas smērei nav nolietošanās, aglomerācijas, piemaisījumu un citu nelabvēlīgu apstākļu, kas ir svarīgs pamats, lai spriestu par gultņu bojājumu cēloni. Otrkārt, pārbaudiet, vai gultnis nav sakosts un nodilis; pārbauda gultņa iekšējo un ārējo gredzenu, rites elementu un sprostu virsmas apdari un vai nav plaisu, rūsas, lobīšanās, bedru, pārkaršanas un krāsas maiņas un citu defektu, kā arī izmērīt, vai gultņa klīrenss pārsniedz standartu; Pārbaudiet, vai vārpstas uzmava nav nodilusi, bez kauliņiem vai lobīta. Ja ir kāds no iepriekš minētajiem, nomainiet to ar jaunu gultni.
2) Gultņa atbilstība
Kad gultnis ir uzstādīts, ļoti svarīga ir gultņa un vārpstas iekšējā diametra, kā arī ārējā diametra un korpusa sadarbība. Ja piegulums ir pārāk brīvs, uz savienojuma virsmas notiks relatīva slīdēšana, ko sauc par šļūdei. Kad notiek šļūde, tā nolietos savienojuma virsmu, sabojās vārpstu vai apvalku, un nodiluma pulveris iebruks gultņa iekšpusē, izraisot karstumu, vibrāciju un bojājumus. Ja traucējumi ir pārāk lieli, ārējā gredzena ārējais diametrs kļūs mazāks vai iekšējā gredzena iekšējais diametrs kļūs lielāks, samazinot gultņa iekšējo klīrensu. Lai izvēlētos šim nolūkam piemērotu piemērotību, ir jāņem vērā dažādi apstākļi, piemēram, gultņa slodzes iekšējo un ārējo gredzenu raksturs, izmērs, temperatūras apstākļi un rotācija.
3) Katras gultņa daļas piemērotības klīrensa regulēšana
Ja gultņa klīrenss ir pārāk mazs klīrensā esošās smērvielas pārmērīgā bīdes berzes zuduma dēļ, tas arī izraisīs gultņa uzkaršanu. Tajā pašā laikā, ja klīrenss ir pārāk mazs, eļļas daudzums samazināsies, un būs par vēlu noņemt berzes radīto siltumu, kas vēl vairāk palielinās gultņa temperatūras paaugstināšanos. . Tomēr, ja atstarpe ir pārāk liela, gultņa dinamiskie raksturlielumi tiks mainīti, izraisot rotora nestabilu darbību. Tāpēc dažādām iekārtām un lietošanas apstākļiem ir jāizvēlas pārbaudīta gultņa klīrenss.