Nav viegli izmērīt radiālo klīrensu visu gultņu komplektu. Mērīšanas spēks izraisa gredzena un paša rites korpusa un tā kontakta elastīgo deformāciju. Deformācija ir vairāku faktoru izraisošas mērījumu kļūdas, kas ir saistīta ar mērīšanas spēku, kontakta stāvokli un stāvokli ritošā ķermeņa.
Gultņu rotācijas elastību parasti pārbauda horizontālā stāvoklī. Parasti iekšējais gredzens ir fiksēts (vai iekšējais gredzens tiek turēts rokā), un ārējais gredzens tiek pagriezts ar roku, lai pārbaudītu, vai ir kāds patoloģisks skaņas un bloķēšanas parādība, kad gultnis griežas.
Vispārīgi runājot, ja gultņu rotācijas ilguma garas, lēnas apstāšanās, elastība ir laba.Un otrādi, rotācijas laiks ir īss, Stop pēkšņi, elastība nav laba.Ņemot vērā gultņu konstrukcijas veidu un izmēru, ir jābūt atšķirīgām prasībām attiecībā uz rotācijas elastību.Piemēram, vienas rindas centrpetal lodīšu gultņi, vienas rindas leņķiskā kontakta lodīšu gultnis, jo maza kontaktzona starp gredzenu un rullīti, gultņu rotācija ir strauja, un dubultā rinda centrukriļa Sfēriskie gultņi, vilces rullīšu gultņi, kā rezultātā ritošā elementa un Raceway saskares laukums ir lielāks, un ārējā gredzena svars ir mazs, kad pārbaudiet rotācijas elastību , kopā ar noteiktu slodzi, bet tās gaismas pakāpe ir vēl mazāk nekā vienu centrtieces lodīšu gultņiem.
Par ļoti liela gultņiem, pagriežot to, nevajadzētu būt ievārījumu, un parasti nav pārbaudīt rotējošo skaņu.Attiecībā uz konusveida cauruma gultņiem šādas metodes var izmantot, lai papildinātu gultņu rotācijas elastības pārbaudi, specifiskā darbība ir šāda: konusa atveres gultnis ir nospiests uz balstvārpstas, līdz tiek pievienota noteikta radiālā preload, zem šīs preload, kad gredzens griežas, rites ķermenis griežas.Ja ritošā ķermeņa slaidi, nevis rotē, tas nozīmē, ka gredzena ģeometrija ir pārāk bojāta vai ritošā ķermeņa izmērs nav vienveidīgs, un rotācijas elastība gultnis ir slikts.