Parasti, ja dziļo rievu lodīšu gultņi tiek izmantoti pareizi, tos var izmantot, līdz tie sasniedz savu noguruma kalpošanas laiku. Bet būs nejauši priekšlaicīgi bojājumi un tas nevar izturēt lietošanu. Šis agrīnais bojājums, atšķirībā no noguruma, tiek saukts par kvalitatīvu lietošanas ierobežojumu kļūmēm vai negadījumiem. To galvenokārt izraisa neuzmanīga uzstādīšana, lietošana un eļļošana, no ārpuses iekļuvuši svešķermeņi, kā arī nepietiekama šahtu un korpusu termiskās ietekmes izpēte.
Ritošo elementu trieciena skaņa un to kontroles metodes. Kad lielāki lodīšu gultņi vai ārējie sfēriskie gultņi darbojas ar mazu ātrumu tīrā radiālā slodzē, jo rites elementu centrbēdzes spēks ir mazs, rites elementi bezslodzes zonā ietekmēs sprostu vai sacīkšu trase. troksnis. Bet, palielinoties ātrumam, šī skaņa pazudīs. Gultņa sacīkšu ceļa skaņa un tā kontroles metode Skrejceļa skaņa ir slidena un nepārtraukta skaņa, ko izstaro rites elementi, kas ripo pa skrējiena virsmu, kad gultnis darbojas. Tā ir unikāla pamata skaņa, kas rodas visos ārējos sfēriskajos gultņos. Vispārējā dziļo rievu lodīšu gultņa skaņa ir sacīkšu ceļa skaņa un citas skaņas. Lodīšu gultņa sacīkšu skaņa ir neregulāra, frekvence ir virs 1000hz, tā galvenā frekvence nemainās līdz ar ātrumu, bet skaņas spiediena līmenis palielinās līdz ar ātruma ātrumu.
Attiecībā uz gultņa bojājuma stāvokli, piemēram: rullīšu gultņa gredzena ribas iestrēgums, kā cēlonis var uzskatīt, nepietiekama smērviela, nepiemērotība, eļļas padeves un drenāžas struktūras defekti, svešķermeņu iekļūšana, skf gultņa uzstādīšana kļūda, vārpstas novirze Ja dziesma ir pārāk liela, šie iemesli pārklājas.
Tāpēc ir grūti uzzināt patieso bojājumu cēloni, tikai izmeklējot gultņa bojājumus. Tomēr, ja zināt gultņa mehānismu, lietošanas apstākļus, konstrukciju ap gultni un situāciju pirms un pēc negadījuma, kā arī gultņa bojājuma stāvokli un vairākus iemeslus, varat novērst līdzīgus negadījumus. atkal.
Normālos apstākļos gultņa rites virsmas un savienojuma virsmas stāvoklis un būra nodiluma stāvoklis nav bojāts un neparasts, jo īpaši ir jāievēro sacīkšu ceļa virsmas skrejceļš. Lai spriestu, vai gultni var izmantot atkārtoti, apsveriet gultņa bojājuma pakāpi, noskaidrojiet cēloni atbilstoši dziļo rievu lodīšu gultņa bojājuma fenomenam un formulējiet pretpasākumus. Turklāt pārbaudes rezultāti liecina, ka, ja ir šādi defekti, gultnis vairs nav lietojams, un ir nepieciešams nomainīt jaunu gultni. Visbeidzot, mūsu inženieru secinājums ir nomainīt gultņus pret jauniem. Nav laba ceļa.