Šīs turbīnas # 1 ~ 4 gultņiem ir horizontāli, augšējā un apakšējā, vidējā virsma, divvirzienu slīpi flīžu struktūras gultņi, kurus savieno ar skrūvēm un tapu palīdzību.
Slīpi flīžu gultnis parasti sastāv no sešām izliektām flīzēm, kas izklātas ar babbitt.Augšējā un apakšējā pusē esošajiem gultņiem ir trīs bloki, kas ir vienmērīgi sadalīti. Trīs augšējā pusgultņa flīzes ir aprīkotas ar regulēšanas blokiem, kas var pielāgot atstarpi starp slīdošo flīzi un rotora vārpstas kaklu. Rotora vārpstas kakla stabilitāte gultnē lielā mērā ir saistīta ar klīrensa vērtību.
Gultņa radiālais klīrenss, kuru atbalsta šī slīpā flīze, ir projektēts kā 0,0013 ~ 0,0015 no gultņa urbuma diametra, ar maksimālo vērtību 0,002. Ja tas pārsniedz 0,2%, slīpā flīze ir jānomaina.
Saliekamo flīžu gultņa augšējā flīze ir aprīkota ar eļļas rievu, bet gultņa apakšējā flīze ir aprīkota ar termopāri, lai izmērītu flīžu temperatūru.Tapas ir izvietotas abās apakšējā gultņa korpusa pusēs netālu no horizontālās vidējās atdalošās virsmas, lai novērstu gultņa korpusa pagriešanos.
Katra gultņa metāla temperatūra ir paredzēta ne vairāk kā 90 ℃, un wujin materiālam ir atļauts ilgstoši darboties zem 112 ℃.
Šīs tvaika turbīnas # 5 ~ 8 gultnis pieņem eliptisku flīžu gultni, kas ir augšējā un apakšējā pusē, ar horizontālu un vidēju plaknes struktūru.Tas galvenokārt sastāv no flīžu spilvena un flīžu bloka.Augšējo un apakšējo pusi savieno ar skrūvēm, un flīzes un māla spilveni ir sfēriski, kas var nodrošināt elipsveida gultņu pašizlīdzināšanās spēju.Gultņa vertikālā diametra klīrenss ir paredzēts 0,0013 no gultņa urbuma diametra, savukārt horizontālā diametra klīrenss ir paredzēts 0,0026 no gultņa urbuma diametra.
Sfērisko kontaktu izmanto starp gultņa korpusu un gultņa gredzenu, un gultņa sfērisko sēdekli izgatavo ar roku nokasot un uz katra gultņa uzstāda pareizai pārvietošanās brīvībai.Eliptisko flīžu gultņu iekšējā diametra maksimālais klīrenss ir 0,0025 no iekšējā cauruma diametra. Kad klīrensa vērtība sasniedz vai pārsniedz šo maksimālo robežu, jāatgādina babbitt sakausējums.Lai atvieglotu smēreļļas plūsmu uz un no gultņa bukses, babbitt sakausējums tiek nogriezts gultņa vidējā virsmā, lai tas kļūtu par noapaļotu stūri. Šo noapaļoto stūra laukumu var pagarināt līdz gultņa otrajam galam, un eļļa nonāk no gultņa no horizontālās savienojošās virsmas eļļas plūsmas augšpusē.Eļļas rievā horizontālās līmēšanas virsmas otrajā pusē ir izurbts ierobežots eļļas caurums. Šis ierobežotais eļļas caurums var ierobežot eļļas daudzumu, kas tiek izvadīts no smēreļļas, lai tas varētu radīt nelielu spiedienu gultņu eļļošanas eļļas izejā. Neliela daļa smēreļļas caur izvadi tiek novadīta smēreļļas novērošanas lodziņā.
Ovāla gultņa augšējā daļa ir aprīkota ar eļļas gropi, bet gultņa apakšējā daļa ir aprīkota ar termopāri, lai izmērītu flīžu temperatūru.