Parasti NTN integrētie ekscentriskie gultņi paši ritošajos gultņos nerada troksni.Kas parasti tiek uztverts kā" gultņu troksnis" faktiski ir gultņa skaņas efekts, kas tieši vai netieši vibrē ar apkārtējo struktūru.
Tāpēc trokšņa problēmu daudzkārt var uzskatīt par vibrācijas problēmu, kas saistīta ar visu NTN integrēto ekscentrisko gultņu lietojumu.Kad radiālā slodze tiek ielādēta uz gultņa, ritošā priekšmeta skaits zem tā gultņa slodzes darbības laikā nedaudz mainās, tas ir: 2-3-2-3 ...Tas izraisa nobīdi slodzes virzienā.Iegūtā vibrācija ir neizbēgama, taču to var mazināt ar aksiālo iepriekšēju slodzi, kas tiek piemērota visiem ritošajiem objektiem.
Ja gultņa gredzens ir cieši saskaņots ar gultņa korpusu vai transmisijas vārpstu, gultņu gredzenu var deformēt blakus esošo daļu parādīšanās.Ja notiek deformācija, darbības laikā var rasties vibrācija.Tāpēc ir svarīgi apstrādāt gultņu un piedziņas vārpstas atbilstoši vajadzīgajām pielaidēm.
Daļēji bojājumi Nepareizas darbības vai uzstādīšanas dēļ var tikt bojāts neliels skaits gultņu celiņu un ruļļu.Apgāšanās virs bojātā NTN neatņemamā ekscentriskā gultņa komponenta darbības laikā rada noteiktu vibrācijas frekvenci.Vibrācijas frekvences analīze ļauj identificēt bojātos gultņu komponentus.Vibrācijas izturība daudzos gadījumos gultņa stingrība ir tāda pati kā apkārtējai konstrukcijai.Šīs funkcijas dēļ ir iespējams samazināt vibrāciju lietojumprogrammā, lietojumprogrammā pareizi izvēloties gultņus (ieskaitot priekšslodzi un atstarpi) un to konfigurāciju.
Pirmkārt, ja konstrukcijas dizains ir saprātīgs un uzlabots, gultņu kalpošanas laiks būs ilgāks.Gultņu ražošana, parasti izmantojot kalšanu, termisko apstrādi, virpošanu, slīpēšanu un montāžu, kā arī citas apstrādes procedūras.Katras apstrādes tehnoloģijas racionalitāte, attīstība un stabilitāte ietekmēs arī gultņu kalpošanas laiku.Termiskās apstrādes un slīpēšanas process, kas ietekmē gatavā NTN integrētā ekscentriskā gultņa kvalitāti, bieži vien ir tieši saistīts ar gultņa atteici.Pēdējos gados gultņu darba virsmas metamorfā slāņa pētījums parāda, ka slīpēšanas tehnoloģija ir cieši saistīta ar gultņu virsmas kvalitāti.
Agrāk gultņu materiālu metalurģiskā kvalitāte bija galvenais faktors, kas ietekmē ritošo gultņu agrīnu atteici.Uzlabojoties metalurģijas tehnoloģijai (piemēram, nesošā tērauda vakuuma degazēšanai), tiek uzlabota izejvielu kvalitāte.Izejvielu kvalitātes faktora īpatsvars gultņu bojājumu analīzē acīmredzami ir samazinājies, taču tas joprojām ir viens no galvenajiem gultņu bojājumu ietekmējošajiem faktoriem.Pareiza materiāla izvēle joprojām ir faktors, kas jāņem vērā gultņu atteices analīzē.
NTN integrētās ekscentriskās gultņu bojājumu analīzes galvenais uzdevums ir noskaidrot galvenos faktorus, kas izraisa gultņu bojājumus, izmantojot lielu skaitu pamatmateriālu, analīzes datu un atteices veidlapu, lai izvirzītu mērķtiecīgus uzlabošanas pasākumus, pagarinātu akumulatora kalpošanas laiku. un izvairieties no pēkšņas agrīnas kļūmes.
Parādība:
1) Dzinējam darbojoties tukšgaitā, nav acīmredzamas skaņas, un" gurgling" troksnis (no kartera iekšpuses) notiek ar vidēju un lielu ātrumu.
2) Skaņa kļūst acīmredzamāka tūlīt pēc droseļvārsta atbrīvošanas pēc steidzamas degvielas uzpildīšanas.
3) Pēc temperatūras paaugstināšanās nav acīmredzamu izmaiņu.Palielinoties slodzei, skaņa palielinās.
4) Skaņa ir lēnāka un īsāka nekā vilces leņķa kontakta lodīšu gultņa skaņa.
Iemesls:
1) Pārmērīgs gultņu un balsta nodilums, pārmērīgs radiālais attālums.
2) Gultņa vāka stiprinājuma skrūve ir vaļīga.
3) Nesošā sakausējuma ablācija vai izliešana.
4) žurnāla neatbilstība.
5) gultnis pagriežas attiecībā pret gultņa sēdekli.
Diagnoze:
1) Ja motora apgriezienu skaits ir pārāk liels no brīvgaitas līdz vidējam ātrumam, skaņa ir skaidra. Palielinoties ātrumam, skaņa kļūst arvien izteiktāka, kas ir patoloģisks gultņa troksnis.
2) Pārbaudot, vai cilindram ir ugunsgrēks, skaņa vājina vai pazūd, un cilindra gultnis ir skaļāks.
3) Neatkarīgi no ātruma un temperatūras augstuma vai zemuma, gultņa sakausējums tiks atcelts, ja motors vibrēs un skaņa nemainīsies uguns pārtraukuma testa laikā.