NSK gultņu pirkšanas jautājumi:
1, NSK gultņu modeļa izvēle: NSK gultņu modeli parasti izvēlas lietotāja&# 39 tehniskais personāls atbilstoši atbalsta produktu lietošanas apstākļiem un nestspējai.Biznesa personāls galvenokārt saprot, vai lietotāja faktiskā slodze atbilst izvēlētajam NSK gultnim. Ja NSK gultnis nevar izpildīt lietošanas prasības, ieteicams ieteikt nomainīt modeli pēc iespējas ātrāk, taču modeļa izvēlē nebūs problēmu, ja vien nav izvēlēts īpašais produkts.
2, NSK gultņu klīrensa izvēle: kad lietotāji pērk NSK gultņus, uzņēmumi parasti mums vienkārši paziņo, kāda veida, pakāpes, reti NSK gultņu klīrensa pieprasījumam, biznesa cilvēkiem ir jālūdz NSK gultņu NSK gultņu lietošanas nosacījumi, tostarp ātrums, temperatūra, NSK gultņu atstarpes pielaides pielaide ir tieši saistīta ar izvēli.Parasti CM klīrenss tiek izmantots motoriem ar ātrumu zem 3500 apgriezieniem minūtē, piemēram, augstas temperatūras un liela ātruma motoriem, kuriem nepieciešama salīdzinoši liela atstarpe.
NSK gultņu atstarpe pēc montāžas tiks samazināta iekšējās atveres palielināšanās un ārējā apļa samazināšanās dēļ, atstarpes samazināšanās=traucējumu daudzums x60% (izņemot NSK gultņu kameru, kas ir alumīnijs).Piemēram, NSK gultņa klīrenss pirms montāžas ir 0,01 mm, un traucējumu daudzums montāžas laikā ir 0,01 mm, tad NSK gultņa klīrenss pēc montāžas ir 0,004 mm.Teorētiski NSK gultņu troksnis un kalpošanas laiks sasniedz vislabāko stāvokli ar nulles klīrensu. Tomēr, ņemot vērā temperatūras paaugstināšanos un citas faktiskās darbības problēmas, NSK gultņiem pēc montāžas labāk ir atstarpe 0,002 mm - 0,004 mm.
3, smērvielu izvēle: smērvielu izvēle parasti balstās uz NSK gultņu ātrumu, temperatūras pretestību, trokšņa prasībām un pneimatisko griezes momentu, kas prasa mums saprast eļļu un smērvielu.
4, NSK gultņu blīvējuma formas izvēle: NSK gultņu eļļošanu var iedalīt eļļas eļļošanā un tauku eļļošanā.Ar eļļu ieeļļoti NSK gultņi parasti ir NSK gultņu formā, un ar eļļu ieeļļotie NSK gultņi parasti ir blīvēti ar putekļu vāciņiem vai gumijas blīvējumiem.Putekļu apvalks ir piemērots augstas temperatūras vai labas lietošanas vides daļām, blīvējumi ir sadalīti kontakta blīvējumā un divu veidu bezkontakta blīvējumā, kontakta blīvējuma putekļu necaurlaidīgā darbība ir laba, bet pneimatiskais griezes moments ir liels, bezkontakta blīvējuma pneimatiskais griezes moments ir mazs, blīvēšanas veiktspēja nav laba kā kontakta tips.
Lietojot NSK gultņus, jāpievērš uzmanība:
1, vārpstas un NSK gultņu telpas pielaides izvēle un vadība: NSK gultņiem, kas iespiesti NSK gultnī, jābūt elastīgai rotācijai bez bloķēšanas.Ja ir acīmredzama rotācija, tā nav elastīga, tas norāda, ka vārpstas izmērs ir pārāk liels un pielaide būtu jāsamazina.Ja NSK gultnis tiek iespiests vārpstā un pagriezts ar roku, var būt, ka vārpstas pielaide ir pārāk liela vai vārpstas apaļums nav labs.Tāpēc, kontrolējot vārpstas un NSK gultņu kameras pielaidi, arī jākontrolē apaļums. Pašlaik daudzi vietējie ražotāji kontrolē tikai pielaidi
Ir apaļuma kontroles iespējas.
2, NSK gultņu montāžas režīms: jo NSK gultnis ir augstas precizitātes produkts, piemēram, nepareiza montāža ir viegli nodarāma NSK gultņu kanāla bojājumiem, kā rezultātā tiek bojāti NSK gultņi.NSK gultņiem montāžas laikā vajadzētu būt īpašām formām, kuras nevar pieklauvēt pēc vēlēšanās. Nospiežot vārpstā, tos var sasprindzināt tikai mazi gredzeni, un tikai lieli gredzeni, kad tie ir iespiesti lielos gredzenos.Montāžā ir jāizmanto gaisa spiediens vai hidrauliskais spiediens. Nospiežot, augšējam un apakšējam matracim jābūt ārpus horizontālā stāvokļa. Ja ir slīpums, tas spēka dēļ radīs NSK gultņu kanāla bojājumus un padarīs NSK gultni skaņu.
3, svešķermeņu montāžas novēršana: kad rotorā ir uzstādīti NSK gultņi dinamiskai balansēšanai, dinamiskās balansēšanas laikā radušos dzelzs vīles ir viegli ievadīt iekšējos NSK gultņos, tāpēc vislabāk ir uzstādīt NSK gultņus pirms dinamiskās balansēšanas .Daži ražotāji, lai atvieglotu montāžu, montāžu NSK gultņu telpā, kas pārklāta ar eļļas vai tauku eļļošanas efektu, bet operatoram bieži ir grūti kontrolēt preces daudzumu, ja NSK gultņu telpā esošā eļļa vai tauki vairāk nogulsnējas , NSK gultņu iekšpusē ir viegli iekļūt gar vārpstu, kad NSK gultnis pagriežas.NSK gultņu telpā vislabāk nav krāsot eļļu vai taukus. Ja to nepieciešams kontrolēt, NSK gultņu telpā nedrīkst būt uzkrāšanās.
4. Krāsas rūsas novēršana: krāsas rūsas raksturojums galvenokārt ir noslēgtā motorā. Montāžas laikā motora skaņa ir ļoti laba, taču pēc kāda laika noliktavā neparasta motora skaņa kļūst ļoti liela. Agrāk daudzi ražotāji domās, ka tā ir NSK gultņu problēma. Pēc mūsu nepārtrauktās publicitātes tagad motoru rūpnīca ir sapratusi, ka tā galvenokārt ir krāsu izolācijas problēma.Problēma galvenokārt ir tādēļ, ka skābes, kas iztvaiko no izolācijas krāsas, noteiktā temperatūrā un mitrumā veido kodīgas vielas, kas korozē NSK gultņu kanālu un noved pie NSK gultņu bojājumiem.Pašlaik vienīgais veids, kā atrisināt šo problēmu, ir izvēlēties labu izolācijas krāsu un samontēt to pēc ventilācijas perioda pēc žāvēšanas.