(3) ritošā tērauda eļļas plēves gultņu eļļošanas sistēma: ritošā tērauda eļļas plēves gultņu eļļošanas sistēmai ir dinamiskā spiediena sistēma, statiskā spiediena sistēma un statiskā spiediena sajaukšanas sistēma.Dinamiskā spiediena gultņa šķidruma berzes apstākļus var izveidot tikai tad, kad veltnis griežas ar noteiktu ātrumu.Sākot velmētavas darbību, bremzējot vai braucot atpakaļgaitā, tās ātruma maiņa nevar garantēt šķidruma berzes stāvokli, ierobežot dinamiskā gultņa izmantošanas diapazonu.Statiskais spiediena gultnis liek žurnālam peldēt ar statiskā spiediena palīdzību, augsta spiediena eļļas plēves veidošanās nav atkarīga no ātruma, iedarbinot, bremzējot, braucot atpakaļgaitā vai pat statiska, var garantēt šķidruma berzes apstākļus, gultnis jauda ir liela, stingrība ir laba, var izpildīt jebkuru slodzi, ātruma prasības, bet nepieciešama īpaša augsta spiediena sistēma, izmaksas ir augstas.Tāpēc, iedarbinot, bremzējot, braucot atpakaļgaitā, ar mazu ātrumu ar statiskā spiediena sistēmu augsta spiediena eļļai.Kad statiskā spiediena sistēma tiek aizvērta lielā ātrumā, ideālāka ir statiskā spiediena sajaukšanas sistēma ar dinamiskā spiediena sistēmu eļļas padevei.
(4) ritošās eļļas miglas eļļošana un eļļas un gāzes eļļošanas sistēma: eļļas miglas eļļošana ar saspiestu gaisu, kas ir spēks, lai eļļa izsmidzinātu caur cauruļvadu, kondensējot sprauslu eļļošanas daļā.Zobratu, tārpu pārnesumkārbām, īpaši lielu, ātrgaitas, lielas slodzes ritošā gultņa eļļošanai.Tam ir augsta eļļošanas un dzesēšanas efektivitāte;Un var ietaupīt eļļu;Tā kā eļļas miglai ir noteikts spiediens (2-3 kpa) un tā var novērst berzes pārī iegremdētos piemaisījumus un ūdeni, tā ka gultņa kalpošanas laiks palielinājās par 40%.Eļļas miglas eļļošanas sistēmā ietilpst ūdens filtrs, solenoīda vārsts, spiediena regulēšanas vārsts, eļļas miglas ģenerators, padeves caurule, kondensācijas sprausla, kontroles pārbaudes instruments utt.Eļļas miglas ģenerators ir galvenā ierīce.Eļļas un gāzes eļļošana ir labāka nekā eļļas miglas eļļošana, tā ir saspiesta gaisa plūsma gar cauruļvada eļļu līdz eļļošanas vietai.Eļļas un gāzes eļļošanas sistēmas galvenā sastāvdaļa ir eļļas un gāzes maisītājs un eļļas un gāzes sadalītājs.
4. Parasta eļļošanas ierīce velmētavām
Smago mašīnu parasti izmantojamās eļļošanas ierīces (ieskaitot velmētavas un tās palīgmašīnas aprīkojumu) ietver sausas eļļas, plānas eļļas un eļļas miglas eļļošanas ierīces.Sadzīves smērēšanas mašīnas un iekārtas pamatā var piegādāt pilnā komplektā.Šeit ieviestā ir viena no galvenajām eļļošanas ierīcēm, tās nosaukums, darbība ir šāda: šī standarta smago mašīnu standarta plānas eļļas eļļošanas ierīce (JB / ZQ4586-86) ir piemērojama metalurģijai, lieljaudas, kalnrūpniecības un citām mehāniskām iekārtām, plānas eļļas cirkulācijas eļļošanas sistēma plānas eļļas eļļošanas ierīcē, darba vidēja viskozitātes pakāpe N22 - N 460 rūpnieciskajām smērvielām, cirkulējošā dzesēšanas ierīce pieņem kolonnas caurules dzesētāju.Plānas eļļas eļļošanas ierīces nominālais spiediens ir 0. 63 MPa;Zema filtrācijas precizitāte un viskozitāte ir 0. 08 mm;Augsta viskozitāte ir 0. 12 mm;Rūpnieciskais ūdens ar dzesēšanas ūdens temperatūru, kas ir zemāka vai vienāda ar 30 ℃;Dzesēšanas ūdens spiediens ir mazāks par 0. 4 MPa;Ja dzesētāja ieplūdes temperatūra ir 50 ℃, smēreļļas temperatūras kritums ir lielāks vai vienāds ar 8 ℃.Tvaika spiediens ir 0,2–0. 4 MPa.Iepriekš minēto galveno eļļošanas elementu spiediena diapazoni ir 10 MPa, 20 MPa un 40 MPa, starp kuriem 20 MPa un 40 MPa ir ārvalstu importēta tehnoloģija. produkti, kas ražoti Taivānas eļļošanas iekārtu rūpnīcā un Šanhajas eļļošanas iekārtu rūpnīcā.Pārējiem produktiem, papildus iepriekšminētajiem diviem, ir Šenjanas eļļošanas iekārtu rūpnīca un xi 0010010 # 39; eļļošanas iekārtu rūpnīcas produkcija.Plānas eļļas sistēma, četru sastāvdaļu ražošana.
5. Velmētavu parasto eļļošanas iekārtu uzstādīšana un uzturēšana
Iekārtu (1) uzstādīšana: rūpīgi pārskatiet eļļošanas ierīces, eļļošanas ierīces un mehāniskā aprīkojuma cauruļvadu izkārtojuma rasējumus, pārskatiet pamatnes rasējumus, pārliecinieties, vai savienojuma un uzstādīšanas attiecības ir pareizas, un pēc tam turpiniet uzstādīšanu.Pirms instalēšanas pārbaudiet ierīci un komponentu;Produktam jābūt sertificētam, jāpārbauda un jāiztīra nepieciešamās ierīces un komponenti, un pēc tam tie jāinstalē (sarežģītākām sistēmām).Pēc iepriekšējas uzstādīšanas notīriet cauruļvadu;Pārbaudiet detaļas un savienojumus, ja tie ir pazuduši vai bojāti, un nomainiet tos ar kvalificētām, tīrām detaļām.Tīrīšanas metode: attaukošana ar tetrahloroglekli;Vai arī pēc attaukošanas ar nātrija hidroksīdu nomazgājiet ar siltu ūdeni.Pēc tam izmantojiet sālsskābi (masas daļa) 1 0 - 1 5%, ulotropīnu (masas daļa) 1%, iemērciet vai mazgājiet 20-30 minūtes, šķīduma temperatūra ir 40-50 ℃ un pēc tam mazgājiet ar siltu ūdeni.Pēc tam iemērciet un notīriet amonjaka šķīdumu ar masas daļu 1% 1 0-15min. Pēc tam, kad šķīduma temperatūra ir neitralizēta 30–40 ℃, noskalojiet ar tvaiku vai siltu ūdeni.Visbeidzot, nosusiniet ar tīru, sausu gaisu, kas pārklāts ar pretkorozijas eļļu, lai to oficiāli uzstādītu.
(2) tīrīšana, spiediena pārbaude un atkļūdošana: pēc oficiālas iekārtas uzstādīšanas ciklu labāk notīrīt vēlreiz, lai nodrošinātu uzticamību.Sausas eļļas un plānas eļļas sistēmas cirkulācijas laiks ir 8-12 stundas, un plānas eļļas spiediens ir 5-3 MPa.Tīrība ir ybj 84. 8 g, H (līdzīgi kā NAS 11, 12).Pēc tīrīšanas sistēma jāpārbauda ar nominālo spiedienu 10-15 minūtes.Pakāpeniski palieliniet spiedienu, savlaicīgi novērojiet un risiniet problēmu.Pēc testa, saskaņā ar projektēšanas instrukcijām, izlasiet spiediena releju, temperatūras regulēšanu, šķidruma līmeņa regulēšanu un bloķēšanas slēdzi, lai tos pielāgotu, un pēc tam tos var nodot ekspluatācijā.
(3) aprīkojuma uzturēšana: vietnes lietotājiem ir jāpieliek pūles, lai izprastu aprīkojumu, ierīces, komponentu rasējumus, instrukcijas un citu informāciju, izmantojot tehnisko izpratni par attiecīgo datu izmantošanu, apkopi un remontu, lai tos varētu izmantot apkope un remonts.Bieži sastopami nelaimes gadījumi un ārstēšana liesās eļļas stacijās un sausās eļļas stacijās: a. liesās eļļas sūkņa (bīdāmā sūkņa) gultņu sildīšana: iemesls ir tas, ka gultņu klīrenss ir pārāk mazs un smēreļļa nav pietiekama.B. Naftas stacijas spiediens pēkšņi palielinās: cauruļvads ir aizsprostots un aizsprostots. Pārbaudiet cauruļvadu un izņemiet kontaktdakšu.C. Plānais eļļas sūknis ir karsts (slīdošais sūknis): ja sūkņa klīrenss ir nepareizs, noregulējiet sūkņa klīrensu;Eļļas viskozitāte ir pārāk liela, saprātīga eļļas izvēle;Nepareiza spiediena regulēšana, kas pārsniedz faktisko spiedienu, sistēmas spiediena saprātīga regulēšana;Eļļas sūkņa savienojumu noplūde, ko izraisa tilpuma zudumi un karstums, pievelciet savienojumus un pārbaudiet blīvējumu, lai novērstu noplūdi.E. Sausas eļļas stacijas gultņu apsilde: mazs ritošā gultņa klīrenss;Vārpstas uzmava ir pārāk stingri, tārpa zobratu kontakts nav labs, noregulējiet gultņa klīrensu, salabojiet vārpstas uzmavu, sasmalciniet un aizveriet tārpa pārnesumu.F. Hidrauliskais atpakaļgaitas vārsts (gredzena tips) atdod eļļu, manometrs nedarbojas: eļļas vads ir aizsprostots, demontējiet vārstu, lai notīrītu, pārbaudītu, padarītu eļļas vadu atbloķētu.G. Ar spiedienu darbināma vārsta stienis darbojas ar ļoti zemu spiedienu: pretvārsts nav normāls, pārbaudiet atsperi un tērauda lodīti, kā arī notīriet, salabojiet vai nomainiet.H. Sausas eļļas stacijas spiediena mērītājs nevar noturēt spiedienu: drošības vārsts ir salauzts, eļļas padeves virzulis nav labi saskaņots, atpakaļgaitas vārsta virzulis nav labi saskaņots, eļļas sūkņa virzuļa sprauga ir pārāk laba liels, salabojiet drošības vārstu, nomainiet sliktas eļļas padevēju, izvelciet gaisu;Nomainiet virzuli un samaļiet virzuļa klīrensu.I. Savienojuma un metināšanas eļļas noplūde: iemesls ir tāds, ka atloka gala virsma ir nevienmērīga, savienojumā nav spilventiņa, caurule ir īsa, kad tā ir savienota, metinot muti un smilšu caurumu, noņemiet remonta atloka gala virsmu, ielieciet spilventiņu bultskrūves, ielieciet papildu spilventiņu un nofiksējiet, noņemiet cauruli un metiniet.Eļļas miglas eļļošanas sistēmas atteices analīze: eļļas miglas spiediena kritums: gaisa padeves spiediens ir pārāk zems, pārbaudiet gaisa avota spiedienu, noregulējiet spiediena samazināšanas vārstu;Ūdens atdalīšanas filtrā tiek uzkrāts pārmērīgs ūdens daudzums, un cauruļvads nav atbloķēts. Nolejiet ūdeni, notīriet vai nomainiet gaisa filtru;Eļļas miglas ģenerators ir bloķēts, noņemiet vārsta korpusu, notīriet un iztīriet;Eļļas miglas caurules noplūde, remonts.Eļļas miglas spiediena paaugstināšanās: gaisa pieplūdes spiediens ir pārāk augsts, noregulējiet gaisa spiediena samazināšanas vārstu;Ja cauruļvadam ir u-līkums vai slīpums ir pārāk mazs, kondensāta eļļa var aizsprostot cauruļvadu, novērst u-līkumu, palielināt cauruļvada slīpumu vai uzstādīt kanalizācijas vārstu;Caurule nav tīra, kondensācijas sprausla ir aizsprostota, pārbaudiet un notīriet.Eļļas miglas spiediens ir normāls, bet atomizācija nav laba, vai arī pūšot tīru gaisu, eļļas līmenis nekrītas: pievienojiet nepareizu smēreļļu, viskozitāte ir pārāk augsta, eļļas maiņa;Ja eļļas temperatūra ir pārāk zema, pārbaudiet, vai temperatūras regulators un elektriskais sildītājs darbojas pareizi;Eļļas iesūkšanas filtrs ir aizsprostots, notīriet vai nomainiet;Pievienojiet sprauslu, noņemiet sprauslu, notīriet un pārbaudiet;Zems eļļas līmenis, papildiniet to līdz normālam eļļas līmenim;Eļļas mērītāja adatas vārsts ir atvērts pārāk liels, aizveriet vai pilnībā aizveriet eļļas mērītāja adatas vārstu;Gaisa adatas vārsts ir atvērts pārāk liels, saspiests gaiss tieši cauruļvadā, noregulējiet gaisa adatas vārstu.Eļļas plēves gultņi velmētavas eļļas plēves gultņiem pieder bīdāmo gultņu saimei un darba apstākļos tie ir pilnībā eļļoti.Eļļas plēves gultņa pamatā ir šķidruma dinamiskā spiediena eļļošanas princips, tas ir, atkarībā no vārpstas un gultņu elementu relatīvās kustības, ar smēreļļas viskozitātes un šķidruma dinamiskā spiediena darbību, ko veido ķīļa atstarpe no eļļas gultņu pārī, veidojas gultņu gultņu eļļas plēve.Palielinoties eļļas plēves un eļļas plēves spiedienam, palielinās līdzsvara slodze, izolācija, vārpsta un vārpstas uzmava, veidojas cieta berze starp metālu šķidrās molekulārās berzes iekšpusē, samazinot berzi un nodilumu līdz minimumam, un tādējādi var apmierināt gultņu spiedienu maksimālajā diapazonā - triecienizturība, izmaiņu ātrums un ripošanas precizitāte, kā arī konstrukcijas izmēra un prasību kalpošanas laiks.Saskaņā ar Reinoldsa vienādojuma projektu rites spiediens, rites ātrums, gultņu klīrenss un smēreļļas viskozitāte ir saskaņoti, veidojot nepārtrauktu, stabilu gultņu eļļas plēvi, lai panāktu šķidru dinamisku spiediena eļļošanu, lai apmierinātu berzi un eļļošanu. velmētavas dažādos darbības stāvokļos.Tas ir, daļēji sausas berzes un malu berzes eļļošana, iedarbinot, apstādinot, pagriežot uz priekšu un atpakaļgaitā, jauktas berzes eļļošana trieciena slodzē vai daudz ūdens, šķidruma berze un eļļošana normālas darbības laikā un ar pilnu slodzi, nepārtraukta operācija.
Tāpēc eļļas plēves gultņu eļļošana, bieži šādās trīs formās:
(1), startējot vai apstājoties, kaut arī starp vārpstu un gultni ir smēreļļa, hidrodinamiskā eļļošana vēl nav izveidojusies vai pakāpeniski izzūd, jo kustības ātrums ir vienāds ar nulli vai tuvu nullei, vārpsta un gultnim jābūt tiešā saskarē, šajā laikā malu vidējas eļļošanas vai pat daļēji sausas berzes stāvoklī.
(2) velmētavas darbības laikā var rasties jaukta eļļošana vibrācijas, pārmērīgas ūdens ieplūdes, nepietiekamas eļļas padeves vai eļļas kvalitātes problēmu dēļ.
(3), kad velmētava darbojas normāli un vienmērīgi, tā nodrošina šķidruma eļļošanu.Tāpēc eļļas plēves gultņu eļļošanas raksturlielumi ir iepriekš minētie trīs gadījumi, kad notiek mainīga jaukta eļļošana.Lai apmierinātu ātrgaitas, lielas slodzes, automatizācijas, liela mēroga un lielas dzelzs un tērauda ražošanas uzņēmumu vajadzības, atrisinātu velmētavas eļļas plēves gultņu eļļošanas prasības un izpildītu arvien prasīgākos darba apstākļus, velmētavas eļļas plēves gultņi - radās eļļas plēves gultņu eļļa.
Eļļas plēves nesošās eļļas veiktspējas prasības
Eļļošanas raksturlielumi velmētavas eļļas plēves gultņiem nosaka, ka eļļas plēvei nesošajai eļļai jāatbilst tās veiktspējas prasībām, lai nodrošinātu velmētavas normālu darbību un nepārtrauktu ražošanu. Tāpēc eļļas plēves nesošajai eļļai jābūt:
(1) izcilas viskozitātes un temperatūras īpašības (augsts viskozitātes indekss), ja gultņa temperatūra ievērojami mainās, joprojām var sasniegt normālu visu eļļošanas daļu eļļošanu.
(2) ir lielisks antiemulģēšanas (proti, ūdens) sniegums, ilgstoši lietojot, eļļā esošo ūdeni var ātri atdalīt.
(3) laba nodilumizturība un ārkārtēja spiediena veiktspēja, ekspluatācijas eļļa, kas sajaukta ar nelielu daudzumu ūdens, joprojām var veidot eļļas plēvi, lai saglabātu smagu slodzi un nodilumizturību.
(4) nodrošina labu nodilumu, pretkoroziju, putu novēršanu, novērš eļļošanas sistēmas koroziju, aizsprostojot eļļas ceļu, kā rezultātā nodilums un eļļas padeves trūkums.
(5) laba oksidācijas stabilitāte, tīrīšana un filtrēšana.Lai nodrošinātu normālu eļļošanu, izlīdziniet eļļošanas sistēmas eļļas ceļu.