Gultnis kā lokomotīves galvenās sastāvdaļas, īpaši vilces motora un asu kārbas NTN gultnis, tās funkcijai ir liela nozīme pārvadāšanas drošībā, lokomotīve darbojas tiešsaistē, tiklīdz NTN gultņa atteice izraisīs visu vilcienu kustību, bloķējot pārvadāšanu maģistrālajai līnijai, it īpaši pasažieru vilcienam, neizdodas, negatīvā ietekme ir lielāka, ja vienlaicīgi notiek lokomotīves gultņu atteice, lokomotīves remonts ir ļoti sarežģīts, tāpēc lokomotīves NTN gultņu defektu novēršana un samazināšana, transportēšana ir ļoti svarīga lokomotīves drošība,Galvenais šī darba jautājums ir tas, vai NTN gultni ar slēptām nepatikšanām var noteikt pirms iekraušanas un kvalificētās NTN gultņu daļas uz kuģa.
NTN gultņu bojājumi bieži nav viena iemesla dēļ, bet vairāku aspektu ietekmē visaptveroši, skarbos ekspluatācijas apstākļos izveidojot apburto loku, rada nopietnus NTN gultņu zaudējumus, tāpēc pēc negadījuma bieži ir grūti noteikt, ko izraisa , rada arī dažas grūtības mūsu attiecīgajos pasākumos, kas ir ērti diskusijai, vispirms no vairākiem aspektiem, lai analizētu NTN gultņu atteices cēloni.
Ja kādu laiku tiek izmantots NTN gultnis, gultņa iekšējais gredzens, korpuss, būris, ārējais gredzens un sacīkšu ceļš radīs noteiktus defektus un rētas, kā rezultātā NTN gultnis tiek slikti eļļots un NTN gultnis tiek uzkarsēts. Ilgstoša karsēšana novedīs pie: (1) NTN gultņu smēreļļas atšķaidīšanas.(2) Paātriniet materiāla nogurumu un samaziniet cietību.Iepriekš minēto iemeslu dēļ un vēl vairāk veidojot apburto ciklu, paātriniet pārkaršanu un sadedziniet NTN gultni.Smaga NTN gultņa iekšējā gredzena nobīde, apļa zaudēšana ķermenim, trieciena siltuma veidošanās un galu galā metināšana.Tāpēc, skrienot pa līniju, ja tiek atklāts, ka NTN gultnis ir nopietni karsts, smēķē, neapstājieties, bet jāuztur darbība priekšējā stacijā, jo šobrīd pārkarsētais NTN gultnis ir izkusis. tiklīdz dzesēšanas apstāšanās vairs nevar staigāt, pievienojiet galveno līniju.
Eļļai lokomotīves uzturēšanai ir ļoti svarīgs NTN gultnis, jo īpaši pareizā degvielas daudzuma uzņemšanai var garantēt labu eļļošanu, pārāk daudz naftas un gāzes trūkuma, ir viegli izraisīt NTN gultņu mazspēju un mazāk ticams, ka tie rada sliktu eļļošanas gultnis un drudzis, un daudz lielāka iespējamība, ka tas izraisa pārmērīgu pārkaršanu, tāpēc, uzturot eļļu atbilstoši, vienlaikus ir svarīgi arī tīru NTN gultņu smēreļļu, tiklīdz tie iekrīt citos eļļas piemaisījumos un ūdens, ietekmēs normālo klīrensu, un ēkai jābūt eļļas plēvei.
NTN gultņu kalpošanas laiks ir pārāk garš, vairāk nekā NTN gultņu kalpošanas laiks, un tas ir viegli izraisīt materiāla nogurumu, kas saistīts ar spēcīgu trieciena efektu un materiāla deformāciju, tāpēc veltņa, hipodroma virsmas virsma rada mizu, sasmalcina, kā rezultātā slikta eļļošana un palielināta vibrācija.
Ja NTN gultņa iekšējā gredzena iejaukšanās nav pretrunā ar vārpstu, ir viegli izraisīt NTN gultņa kļūmi. Ja traucējumu daudzums ir liels, pārmērīga stiepes sprieguma dēļ NTN gultņa iekšējais gredzens var viegli saplaisāt. Ja traucējumu daudzums ir pārāk mazs, ir arī viegli izraisīt" relaksācijas" no NTN gultņa iekšējā gredzena.
NTN gultņu montāža ir nepareiza sadarbība starp klīrensu, ir viegli izraisīt arī gultņu mazspēju, neliels klīrenss ir viegli izraisīt rullīšu un sacīkšu ceļa berzes karstumu, paaugstinoties temperatūrai, NTN gultņa iekšējais gredzens, korpuss, būris, ārējais gredzens, gala vāks nav vienāds, pastāv temperatūras starpība starp otru, tādējādi paplašināmais daudzums ir nedaudz atšķirīgs, kā arī var vēl vairāk samazināt pielaides klīrensu, saskaņā ar NTN gultņu sildīšanu.Ja klīrenss ir pārāk liels, palielināsies veltņa vibrācija, kas pasliktinās veltņa un sacīkšu triecienu. Tajā pašā laikā ir viegli izraisīt nevienmērīgu iekšējās slodzes sadalījumu, samazinot gultņu veltni un pārslogojot centrālo veltni.
Saliekot gultni, vara āmuru neizmanto NTN gultņa triecienam atbilstoši tehniskajām prasībām, kā rezultātā stiprinājums tiek deformēts, vilces motora gultņa iekšējie un ārējie gredzeni ir nepareizi uzstādīti vai citi iemesli, kā rezultātā aksiālā šķērsvirziena zaudēšana, kā rezultātā NTN gultņa vārpsta var izspiest.