Bungas maiņa, kas pazīstama arī kā virzošais cilindrs, ir lentes konveijera galvenā sastāvdaļa, ko galvenokārt izmanto, lai mainītu konveijera lentes virzienu vai nospiestu transportiera lenti, lai palielinātu transmisijas cilindra leņķi.
Negaidītu izslēgšanu izraisīja neparasts troksnis, vibrācija un strauja temperatūras paaugstināšanās, strādājot atpakaļgaitas veltņa gultņu pozīcijā uzņēmumā.Aprīkojuma dati ir šādi:
Piemērota forma: cieši pieguļošs komplekts;Žurnāla izmērs: Ø360mm;Gultņa modelis: 23276AK/W33;Komplekta komplekts: OH2376H;Atslēga uzgriežņa modelis: HM3176;Slēdzenes gabals: MS3176;Gultņu zīmols: FAG;Valkāt: 0,5 ~ 1,5 mm;Darba temperatūra: 50 ~ 60 ° C;Ātrums: zem 100 r/min.Pēc gultņa sēdekļa vāka un gala vāka tika konstatēts, ka visi gultņa iekšējie un ārējie gredzeni ir salauzti, būris ir salauzts, aizmugurējā gala vāka blīvējuma daļa ir saspiesta ar bumbu un vārpsta žurnāls bija nēsāts.Šī jostas daļa pieder galvenajam aprīkojumam. Kad mašīna ir izslēgta, gandrīz 5 km jostas augšup un lejup pa straumi pārtrauks darboties.
Tradicionālās restaurācijas metodes:
Remontējot atpakaļgaitas veltņa gultņu stāvokļa nodilumu, tiek zaudēts žurnāla apaļums, un tiek samazināta atbilstības zona starp kronšteinu un fiksēto uzmavu, kā rezultātā tiek izveidots sekundārais nolietojums augstākā punkta atbalsta stāvokļa veidošanās dēļ.Turklāt iekārtas vadītājs arī izmanto vara spilventiņu, lai atrisinātu šo problēmu, taču šādā veidā nevar izpildīt atbilstošās attiecības starp stingru uzmavu un vārpstu, nevar atrisināt atbilstošas virsmas vai saskares virsmas trūkumu. atrisināt galveno nodiluma cēloni.
Solei oglekļa nano polimēru materiāla remonta process:
Pēc remonta materiāls var atbilst piemērotības attiecībām starp stingri uzmavu un vārpstu un izvairīties no atkārtotas nodiluma.Tajā pašā laikā materiālam ir laba saspiešanas veiktspēja, kas darbības procesā var apmierināt radiālo spriegumu, ko saglabā atpakaļgaitas veltnis.Un šī tehnoloģija var realizēt ātru tiešsaistes remontu, samazināt demontāžu vai izvairīties no tās, ievērojami saīsināt uzņēmumu dīkstāves laiku.
Atpakaļgaitas veltņa nolietotā gultņa stāvokļa remonta process laukā:
1. Noņemiet oksīda slāni uz gultņa virsmas un padariet virsmu tīru un raupju;Notīriet virsmu ar bezūdens etanolu;
2. Notīriet uzmavas iekšējo gredzenu ar bezūdens etanolu un noslaukiet SD7000 atbrīvošanas līdzekli;
3. Aprēķiniet oglekļa nanopolimēra materiāla daudzumu un saskaņojiet to, stingri ievērojot tilpuma attiecību, līdz tas ir viendabīgs un bez krāsu atšķirībām;
4. Uzklājiet labi rūdītu materiālu vienmērīgi uz gultņa virsmas, un pārklājuma biezums ir lielāks par vienpusējo nodiluma daudzumu;
5. Materiāls ir sacietējis, liekais materiāls tiek noņemts, gultnis tiek atkārtoti ielādēts un palaišanas darbība ir pabeigta.
