Gultņa loma ir jāatbalsta, tas ir, burtiski jāpiemēro gultnim, taču tā ir tikai daļa no tā lomas.Atbalsta raksturs ir spēja izturēt radiālās slodzes.To var arī saprast kā to izmanto asu fiksēšanai.Iekļauta ātra un ērta lietošana automātiska gultņu atlase. Fiksētā ass padara to tikai pagriežamu un kontrolē tā asu un radiālo kustību.Bez gultņiem motors nestrādāja 0010010 # 39.Tā kā vārpsta var pārvietoties jebkurā virzienā, motoram nepieciešama tikai ass griešanās.Teorētiski, lai sasniegtu transmisijas efektu, ir neiespējami, ne tikai gultnis var ietekmēt transmisiju, lai samazinātu ietekmi uz ātrgaitas gultni, ir jāīsteno laba eļļošana, pašai ir zināma gultņu eļļošana, ko sauc par iepriekš ieeļļotu gultnis, lielākajai daļai gultņu jābūt smēreļļai, tas ne tikai palielina enerģijas patēriņu, bet arī notiek ātrgaitas gultņu bojājumu process.Ideja pārvērst bīdāmo berzi par slīdošo berzi ir vienpusēja, jo tajā ir 0010010 # 39 kaut kas saukts par bīdāmiem gultņiem.
Parasti ritošajam gultnim, kas cieši pieguļ traucējumiem, jābūt uz pleca.
Pārbaudes metode:
(1) gaismas metode.Kad lampa ir savlaicīgi ar gultņiem un pleciem, skatiet gaismas noplūdi.Ja gaismas noplūde nav spilgta, uzstādīšana ir pareiza, ja ap plecu ir pat neliela noplūde, tas nozīmē, ka gultnis nav ciešā kontaktā ar vārpstu, un gultnis ir nospiests uz gultņa;Ja ir neliela noplūde, tas norāda, ka gultņu uzstādīšana ir slīpa, gultņa iekšējo gredzenu var notriekt ar rokas āmuru, vara stieni vai uzmavu, un tas ir lēns uz priekšu.
(2) testa metode bieza un plāna mērierīcei.Galda biezums sākas no 0. 03 mm.Pārbaudes laikā vairākās vietās, piemēram, gultņa iekšējās gredzena virsmas un plecu pilna apļa pārbaudē, tiek konstatēts klīrenss un ļoti vienveidība, norādot, ka gultnis nav uzstādīts vietā, gultņa iekšējam gredzena spiedienam tas jāpadara tuvu vārpstas plecam;Ja paaugstinātais spiediens nav stingri norādīts, norādot, ka rullīša noapaļotais leņķis ir pārāk liels, gultnis ir iestrēdzis, jāpagriež aploces noapaļotais leņķis un jāpadara mazāks;Ja tiek konstatēts, ka iekšējā gredzena gala virsmas un gultņa pleca biezums un biezums ir caurlaidīgi, tie ir jānoņem, jāapgriež un jāpārinstalē.
Ja gultnis ir uzstādīts traucējumiem atbilstošā apvalka caurumā un gultņa ārējo gredzenu nostiprina korpusa caurums, tad ārējais gredzens un apvalka cauruma pleca virsma ir piestiprināti. Ja uzstādīšana ir pareiza, var izmantot biezas un plānas mērierīces, lai pārbaudītu, vai gredzena ārējā gala virsma ir tuvu korpusa cauruma pleca virsmai.
Pēc uzstādīšanas pārbaudiet vilces gultni
Uzstādot vilces gultni, pārbaudiet vārpstas gredzena un vārpstas centra līniju perpendikulāri.Metode ir nostiprināt mikrometru uz šasijas gala virsmas tā, lai darbagalda kontakta virspuse pagrieztu gultni gultņa gredzena sacīkšu ceļa augšpusē, un novērotu mikrometra rādītāju.Ja rādītājs ir sagāzts, gredzens un centra līnija nav perpendikulāri.Ja apvalka caurums ir ļoti dziļš, pārbaudēm var izmantot arī pagarinātu mikrometra galvu.
Kad vilces gultņi ir uzstādīti pareizi, sēdekļa gredzens automātiski ADAPTS pie ritošā korpusa un nodrošina, ka rites ķermenis atrodas uz augšējā un apakšējā gredzena sacīkšu ceļa.Ja montāža ir apgriezta, ne tikai gultnis nedarbosies pareizi, bet arī pārošanās virsma cietīs smagu nodilumu.Tā kā vārpstas gredzens un sēdekļa gredzens nav atšķirīgi, montāžai jābūt ļoti uzmanīgai, lai izvairītos no kļūdām.Turklāt starp sēdekļa gredzenu un vilces gultņa nesošo sēdekļa atveri jābūt no 0, 2 līdz 0. 5 mm, lai kompensētu kļūdas, ko rada mehānisko detaļu apstrāde un uzstādīšana. daļas.Kad gultņa gredzena centrs darbības laikā ir nobīdīts, klīrensu var automātiski pielāgot, lai izvairītos no saskares ar berzi un nodrošinātu gultņa gredzena normālu darbību.Pretējā gadījumā tas var nopietni sabojāt gultni.