Izjaucot un pārbaudot lodīšu gultni, atkarībā no gultņa bojājuma var noteikt gultņa kļūmi un bojājuma cēloni.
1. Metāla lobīšana uz sacīkšu ceļa virsmas Gultņu rites elementi un iekšējā un ārējā gredzena sacīkšu virsmas tiek pakļauti periodiskām pulsējošām slodzēm, kā rezultātā cikliski mainās kontakta spriegums. Kad sprieguma ciklu skaits sasniedz noteiktu vērtību, uz rites elementu darba virsmām vai iekšējā un ārējā gredzenu ceļa virsmām rodas noguruma šķembas. Ja gultnis ir pārslogots, šis nogurums tiks saasināts. Turklāt gultnis nav pareizi uzstādīts, ass ir saliekta, un notiks arī sacīkšu ceļa pīlinga parādība. Gultņa sacīkšu ceļa noguruma samazināšana samazina vārpstas braukšanas precizitāti, izraisot mehānisma vibrāciju un troksni.
2. Gultņu apdegumi Sadegušajiem gultņiem uz sacīkšu ceļiem un rites elementiem ir atlaidināta krāsa. Apdegumu cēloņi parasti ir nepietiekama eļļošana, smērvielas kvalitāte neatbilst prasībām vai pasliktināšanās, un gultņu montāža ir pārāk saspringta.
3. Plastmasas deformācija Nevienmērīgas bedres uz saskares virsmas starp sacīkšu ceļu un gultņa rullīti norāda, ka gultnim ir plastiskas deformācijas. Iemesls ir tāds, ka, ievērojot lielu statiskās vai trieciena slodzi uz gultni, vietējā slodze uz darba virsmu pārsniedz materiāla pieļaujamo robežu. Parasti šāda situācija rodas rotējošiem gultņiem ar mazu ātrumu.
4. Plaisas gultņu sacīkstēs Plaisas gultņu sacīkstēs var izraisīt pārmērīga gultņa stiprinājuma pievilkšana, gultņa ārējā vai iekšējā gredzena atslābums, gultņa saturošo daļu deformācija un slikta gultņa virsmas apstrāde.