Gultnis kopš rokasgrāmatas lietošanas sākuma šajā laika posmā pirmais materiāla noguruma fenomens ir saistīts ar gultņa ātrumu, slodzes lielumu, eļļošanas tīrību. 0010010 nbsp;
Nogurumu veido periodiskas bīdes spriegums, kas parādās zem kravas virsmas, kā rezultātā pēc laika bīdes spriegums izraisa sīku plaisas galvaskausu, pēc tam pakāpeniski izplešas uz virsmu, kad ritošais gabals pēc sadalītā galvaskausa , pēc tam dažas plaisas aizsprostojas, veido tā saukto 0010010 quot; pīlinga fenomenu 0010010 quot; un pēc tam turpina paplašināties kā pīlings, nesot bojājumus lietošanā. 0010010 nbsp;
Augšpusē ir gultņu noguruma apraksts, tas sākotnēji notika zem virsmas, savukārt sākotnējie ādas apstākļi parasti ir ļoti viegli, bet, palielinoties stresam un plaisu bloķēšanai, palielinās pīlinga zonas izplatību, bojājumu situāciju parasti ilgst ilgu laiku, tā redzamā stadija ir tad, kad palielinās troksnis un vibrācija. 0010010 nbsp;
Velosipēda gultnis, kas sabojāts sākotnējā posmā, iespējams, būs tikko grūti jūtams, un vēlāk atklājās, ka rotācija ir sīka, un reiz parādījusies bedres sajūta, gultnis nevar 0010010 # 39; t izmantojiet, vienkārši rīkojieties katrā lodītē un vārpstas pārnesumkārbai un vārpstas bļodiņai ir lielāks nodilums un nopietnāks bojājums, jo velosipēds ir veids, kā zemā ātruma augsta ārkārtēja spiediena tipa gultņi, tāpēc pat tad, ja virsmas lobīšanās parādība ir nopietna, tā netiek izmantota , bet nemateriāli klusē jūsu enerģijas patēriņa motivācija, un jūtams, ka jūs domājat, ka nedomājiet, kāpēc {0}} # 39 zināt, kāpēc nedrīkstat braukt ar sliktu automašīnu. 0010010 nbsp;
Tādēļ lietotājam tas nodrošina pietiekami daudz laika atklāt, pirms gultnis ir pilnībā bojāts. Don 0010010 # 39 neignorējiet šīs berzes esamību, kas palēninās riteņbraukšanas ātrumu un padarīs tālsatiksmes enerģijas patēriņu lielāku un ātrumu mazāku. 0010010 nbsp;
Ja tas ir smalks attiecībā uz virsmas raupjumu, ja ir atbilstošs eļļošanas plēves biezums, tad varbūtības radītais virsmas spriegums ir diezgan mazs, tāpēc motoreļļas eļļošanai iemesls ir piemērots, ja slodze pārsniedz eļļu. plēves spiediena vērtība pu (noguruma slodzes robeža, piemēram, liels ātrums, augstspiediena šoks), materiāla nogurums agrāk vai vēlāk nāks. 0010010 nbsp;
Priekšlaicīga gultņa bojājuma cēlonis - (nepareiza eļļošana)
Lai gan 0010010 quot; 0010010 quot; Var uzstādīt gumijas blīvētos gultņus, 36 procenti gultņu, kas priekšlaicīgi bojājas, joprojām ir nepareizas smērvielu tehnoloģijas izmantošanas dēļ. 0010010 nbsp;
Jebkurš nepareizs eļļošanas gultnis, neizbēgama kļūme, kas pārsniedz grafiku, jo gultnis ir līme, neļauj novilkt daļu ziedu bungas, un iedzimts lieto nepareizu smērvielu, un, izmantojot smērvielu, vai pēc oglekļa veidošanās metamorfa piesārņojums taukos, nemainot laiku, ka jums, ziedu mucas, ir grūti, lai tam būtu pietiekami ilgs mūžs un laba eļļošanas pakāpe. 0010010 nbsp;
Tagad mēs sastopam lielāko daļu mazo dziļo rievu lodīšu gultņu specifikāciju, piemēram, 609, 6 000, 6 001, 6 200, kuras rūpniecībā izmanto perlīna lietošana mazā motora statorā un rotorā, un tik maza perlīna parasti tiek iepriekš ielādēta pirkšanas laikā, ir zema viskozitāte, augsta plaša spektra smērvielas eļļošana. 0010010 nbsp;
Un iepriekš mums bija daudz kļūdu, šāda veida cenu pirkšana un izmantošana ir diezgan dārga smērviela, piemēram, kādreiz mēs iegādājāmies litija bāzes smērvielas SKF LGMT-2 sintēzi, tas ir mazs griezes moments, zema berze motoru smēreļļa, tā ir arī mazākā SKF, kas kultivē mežu, cena ir ļoti dārga, 200 gramu iepakojuma cenu pat 60 juaņa, bet eļļas viskozitāte ir tikai 110, ja ir liela slodze, ekstrēms spiediens, pārvietošanās spēja ir slikta, un atkarībā no tā, kā asi lieto pats, tam vajadzētu būt mazam ātrumam.Augsts ārkārtējs spiediens (jo liels spiediens koncentrējas tikai uz dažiem niecīgiem pleiniem, trieciens un lēkšana radīs lielāku spiedienu), tāpēc mēs izvēlējāmies vēlāku litija bāzes smērvielu sintēzi SKF LGEP - 2, un lai arī cena ir dārga (USD) 155), bet tā viskozitāte 200, liela slodze, augsta ūdensnecaurlaidība, augsta pretkorozija, augsta seismiskā, ar zemu griezes momenta berzes indeksu, kaut arī mazāks LGMT-2, bet tas ir pilnīgi piemērots aksiālai un automašīna pirms un pēc pirmās velosipēdu grupas bļodas (šodien mums ir kāda veca ziedu tvertne, piemēram, tiek izmantota rm 40 remonta eļļošanai LGEP - 2). 0010010 nbsp;