Vilces lodīšu gultnis pieder atdalīšanas tipa gultnim, ieskaitot vārpstas gredzenu (ar žurnālu), sēdekļa gredzenu (ar gultņa sēdekli) un tērauda lodīšu un būru sastāvu.Uzstādot, to var viegli saskaņot ar žurnālu un gultņu sēdekli.
Vilces lodīšu gultņiem ir vienvirziena vilces lodīšu gultņi un divvirzienu vilces lodīšu gultņi atbilstoši dažādām konstrukcijām, kā arī leņķiskā kontakta vilces lodīšu gultņi.
Vienvirziena vilces lodīšu gultņi
Vienvirziena vilces lodīšu gultņi var izturēt aksiālo slodzi vienā virzienā, bet nevar izturēt radiālu slodzi.Spēj veikt vienvirziena aksiālo pozicionēšanu.
Vienvirziena vilces lodīšu gultņi ir sadalīti plaknes sēdekļu gredzenos un sēdekļu gredzenos.Vispārējai plaknes sēdekļa gredzenam nav pieļaujama leņķa kļūda, bet gultņu konstrukcijā 0,5 ~ 1 mm klīrensu var atlikt starp sēdekļa gredzena ārējo diametru un nesošo sēdekļa pārošanās virsmu kompensācijai.Vilces lodīšu gultņus ar pašizlīdzināmiem sēdekļiem var izmantot arī, lai kompensētu leņķiskās kļūdas uzstādīšanas laikā.Bet izlīdzināšanas sēdeklis ir jāsūta atsevišķi.
Divvirzienu vilces lodīšu gultņi
Divvirzienu vilces lodīšu gultņi var izturēt aksiālās slodzes abos virzienos.Bet nevar izturēt radiālo slodzi.Spēj veikt aksiālo pozicionēšanu abos virzienos.
Divvirzienu vilces lodīšu gultņi ir sadalīti arī plaknes sēdekļu gredzenos un sēdekļu gredzenu izlīdzināšanā.Vispārējai plaknes sēdekļa gredzenam nav pieļaujama leņķa kļūda, bet gultņu konstrukcijā 0,5 ~ 1 mm klīrensu var atlikt starp sēdekļa gredzena ārējo diametru un nesošo sēdekļa pārošanās virsmu kompensācijai.Vilces lodīšu gultņus ar pašizlīdzināmiem sēdekļiem var izmantot arī, lai kompensētu leņķiskās kļūdas instalācijā.Bet izlīdzināšanas sēdeklis ir jāsūta atsevišķi.
Leņķiskā kontakta vilces lodīšu gultņi
Leņķiskā kontakta vilces lodīšu gultņi galvenokārt sedz aksiālās slodzes, kā arī var izturēt nelielu daudzumu radiālo slodzju.
Salīdzinot ar tāda paša izmēra vilces lodīšu gultni, pieļaujamais ierobežojuma ātrums ir lielāks.Spēj veikt vienvirziena aksiālo pozicionēšanu.
Leņķiskā kontakta vilces lodīšu gultņiem ir divi kontakta leņķi 45° un 60°, kas ir īpaši piemēroti izmantošanai kompozītmateriālu slodzes lietojumos, kur galvenokārt tiek nesta aksiālā slodze un priekšroka tiek dota radiālai slodzei.Tas var arī kompensēt plaknes vilces lodīšu gultni var izturēt tikai aksiālo slodzi, bet nevar izturēt radiālo slodzi.Radiālā slodze, ko konstrukcija var izturēt, ir atkarīga no kontakta leņķa lieluma. Vispārīgi runājot, jo mazāks ir kontakta leņķis, jo lielāka būs radiālā kravnesība.
Vilces lodīšu gultņi ar korpusu
Vilces lodīšu gultņa ar ārējo vāku struktūra būtībā ir tāda pati kā vienvirziena vilces lodīšu gultnim.Bet uz sēdekļa gredzena ir vāks (vai vāks gan uz sēdekļa gredzena iekšējā, gan ārējā diametra).Ārējā vāka dēļ vilces lodīšu gultnis pēc ārējā vāka kļūst par nedalāmu gultni, un ārējā vāka loma ir putekļu necaurlaidīga.2. attēlā redzamo struktūru var piepildīt arī ar smērvielu.
Vilces lodīšu gultņi ar korpusu var izturēt aksiālās slodzes vienā virzienā, bet nevar izturēt radiālas slodzes.Spēj veikt vienvirziena aksiālo pozicionēšanu.
Mēs varam arī nodrošināt klientus ar citiem strukturāliem vilces lodīšu gultņiem, piemēram, vilces lodīšu gultņiem bez pretestības, konusveida caurumu vienvirziena vilces lodīšu gultņiem, tērauda stiepļu sacīkšu vienvirziena vilces lodīšu gultņiem un citiem produktiem. Ja klientiem tas ir nepieciešams, varat konsultēties ar TG tehnisko nodaļu.
Mēs varam arī izstrādāt un ražot jaunus vilces lodīšu gultņu izstrādājumus, lai tie atbilstu klienta personalizētajām prasībām.
būris
Vilces lodīšu gultņu būros parasti izmanto tērauda plākšņu štancēšanas būrus, ir arī automobiļu tērauda būri, misiņa cietie būri un stikla šķiedras pastiprināti neilona 66 un citi inženiertehniskie plastmasas būri.
Jo mazāka slodze
Lai nodrošinātu gultni, lai iegūtu labu braukšanas stāvokli, vilces lodīšu gultņi, tāpat kā citi lodīšu gultņi un rullīšu gultņi, jāpielieto noteikts daudzums nelielas slodzes, īpaši ātrgaitas, liela paātrinājuma vai darba apstākļos, kad bieži mainās slodzes virziens.Šo darba apstākļu dēļ lodīšu un būru inerces spēks un berze smērvielā slikti ietekmēs gultņa rites un rotācijas precizitāti, un starp lodi un sānceļu var būt kaitīga slīdoša kustība.
Mazāko aksiālo slodzi Fmin, kas nepieciešama vilces lodīšu gultņiem, var novērtēt pēc šādas formulas:
Kn
Ierakstiet
A - Mazas slodzes konstante, skatīt gultņa izmēra tabulu
N - Gultņu ātrums, r/min
Sākot darbu zemā temperatūrā vai kad smērvielas viskozitāte ir augsta, var būt nepieciešamas lielākas mazākas slodzes.Parasti gultņu balsta svars plus gultņa nestā slodze ir pārsniegusi nepieciešamo mazo slodzi.Ja mazā slodze nav sasniegta, konstrukcijas gultnis jāpiesprauž ar papildu aksiālo slodzi, lai izpildītu mazās slodzes prasības.Pielietojot vilces lodīšu gultņus, aksiālo preteģiju parasti var uzklāt ar atsperēm.
Izmēri, pielaides
Standarta vilces lodīšu gultņa izmēri atbilst GB/T273.2 "Ritošā gultņa vilces izmēri vispārējai shēmai", GB/T301 "Ritošā gultņa vilces lodīšu gultņu izmēri" un tā tālāk.
Standarta vilces lodīšu gultņu pielaide atbilst GB/T307.4 "Ritošā gultņa vilces pielaides" noteikumiem un tā tālāk.
Standarta vilces lodīšu gultņu izmēru pielaides klase parasti ir P0 (parastā klase). Ja klientiem ir citas īpašas prasības attiecībā uz izmēriem un toleranci (tostarp nestandarta prasībām), TG var nodrošināt atbilstošus produktus.
Līdzvērtīga dinamiskā slodze
Vilces lodīšu gultnim ar dinamisko slodzi tā ekvivalento dinamisko slodzi var aprēķināt šādi:
α = 90° P = FA
α≠ 90° P = XFR + YFA
Vienvirziena gultnis
Ja alfa = 45 °
Fa/Fr > E X = 0,66 Y =1 E = 1,25
Ja alfa = 60 °
Fa/Fr > e X = 0,92 Y =1 e = 2,17
Divvirzienu gultnis
Ja alfa = 45 °
Fa/Fr > E X = 0,66 Y = 1 E = 1,25
Fa/Fr≤ E X = 1,18 Y = 0,59 e = 1,25
Ja alfa = 60 °
Fa/Fr > E X = 0,92 Y = 1 E = 1,25
Fa/Fr≤ E X = 1,9 Y = 0,55 e = 2,17
Līdzvērtīga statiskā slodze
Vilces lodīšu gultņiem ar statisko slodzi ekvivalento statisko slodzi var aprēķināt šādi:
α = 90° P0 = PL
α≠ 90° P0 = Fa + 2,3fr ·tanα
Ierakstiet
Fa - radiālā slodze, N
Fr - Aksiālā slodze, N
Alfa - kontakta leņķis
X -- Radiālās slodzes koeficients
Y -- Aksiālās slodzes koeficients
