Ritošā gultņa pielietojums motorā
Motori ir sadalīti: piedziņas galā, bez piedziņas galā, gultņu kamerā, atsperē, motora vārpstā, piedziņas gala gultnē, armatūrā, bez piedziņas gala gultnī un ventilatorā.Šie ir galvenie gultņu veidi, kurus parasti izmanto motorā:
Dziļās gropes lodīšu gultņi - motoros visbiežāk izmantotais gultņu tips;
Cilindriskie rullīšu gultņi - NUP un NJ sērijas ar leņķa gredzenu HJ, tas var izturēt divvirzienu asu slodzi, bieži izmanto vilces motoru un vibrācijas motoru;
Leņķa kontakta lodīšu gultņi - plašāk izmantoti vertikālos motoros (v veida motoros);Leņķiskie kontakta lodīšu gultņi var izturēt vienvirziena ass spēkus.Lietojumos, kur aksiālā spēka virziens var mainīties, var izmantot divus X vai O veida leņķa kontakta lodīšu gultņus.
Vārpstas gultnis - dažos ātrgaitas pielietojumos, piemēram, darbgaldu ātrgaitas motorā - rotora vārpsta ir arī darbgalda vārpsta, ko parasti izmanto vārpstas gultnei.
Konusveida rullīšu gultņi - parasti tos izmanto īpašos motoros, kur motora vārpstu ietekmē samērā lieli aksiālie spēki no pārnesumkārbām vai citām sastāvdaļām, konusveida rullīšu gultņi ir labākā izvēle.
Izlīdzinošais rullīšu gultnis - piemērots smagas slodzes apstākļos ar lielu kravnesību, tas var izturēt aksiālo spēku divos virzienos un lielu radiālo spēku.Tā kā veltnis un rullītis ir tuvu necaurlaidības pakāpei, tāpēc stresa sadalījums ir vienmērīgāks.