Cilindriskais rullīšu gultnis pieder atdalīšanas tipa gultnim, to ir ļoti ērti uzstādīt un izjaukt. Cilindriskie rullīšu gultņi var izturēt lielas radiālas slodzes un ir piemēroti ātrgaitas darbībai. Pieļaujamā leņķa kļūda (slīpums) starp iekšējo gredzena asi un šādu gultņu ārējo gredzena asi ir ļoti maza, tikai 2 '~ 4'. Tāpēc vārpstas un gultņa sēdekļa apstrādes precizitāte ir salīdzinoši augsta pretējā gadījumā, ir viegli parādīties nevienmērīgai slodzei vai sprieguma koncentrācijai sacīkšu ceļa saskares daļās. Stresa koncentrāciju var samazināt, mainot veltni vai sacīkšu kontakta kopni. Cilindriskos rullīšu gultņus var iedalīt vienā rindā, dubultā rindā un daudzrindu cilindriskos rullīšu gultņus un citas dažādas konstrukcijas atbilstoši dažādajam uzstādīto veltņu rindu skaitam. Atloka novietojuma dizainā ir parādītas arī dažādas gultņu konstrukcijas.Parasti izmantotajiem cilindriskajiem rullīšu gultņiem ir šādas formas: vienas rindas cilindriskie rullīšu gultņi: vienas rindas cilindriskie rullīšu gultņi ir atdalāmi gultņi, viegli uzstādāmi un izjaukti, divus gredzenus var izmantot cieši saskaņot, kontaktlīnija starp modificēto veltni un sacīkšu ceļu var samazināt sprieguma koncentrāciju.Dubultās rindas cilindriskie rullīšu gultņi: dubultās rindas cilindriskie rullīšu gultņi pieder pie peldēšanas gultņiem, un to atdalāmība padara uzstādīšanu un demontāžu ļoti ērtu. Abus gredzenus var cieši piestiprināt. Divrindu cilindriskie rullīšu gultņi nepieļauj gandrīz nekādu slīpumu.