Kā bīdāmās NSK gultņu vārpstas jostas rozes un savienotājstieņu jostas rozes, visbiežāk sastopamās kļūdas ir nodilumizturīga sakausējuma slāņa noņemšana vai dedzināšana un NSK gultņa agrīna nodilšana.Ja dīzeļdzinējs darbojas īsu laiku, gultņu bukses virsma tiks bojāta vai stipri nolietota. Lielāko daļu iemeslu neizraisa pati gultņu bukse, bet galvenokārt apkalpošanas apstākļi vai atbilstošās daļas vai sliktais tehniskais stāvoklis.Izmeklēšana parādīja, ka 44,9% asu bukses bija bojātas piemaisījumu dēļ, 13,4% - sliktas montāžas dēļ, 12,7% - sliktas koncentriskuma dēļ, 10,8% - sliktas eļļošanas dēļ, 9,5% - pārslodzes un citu faktoru, piemēram, korozijas dēļ.
Dīzeļdzinēja iedarbināšanas un apstādināšanas procesā NSK gultnis bieži ir kritiskā eļļošanas stāvoklī, kas var izraisīt eļļas plēves plīsumu un berzes virsmas tiešu saskari.Pat tad, ja dīzeļdzinējs darbojas normāli, kravas nestabilitātes un citu faktoru dēļ ir grūti uzturēt vienmērīgu un nepārtrauktu žurnālu un NSK gultņu šķidruma eļļošanu.Turklāt jaunais dīzeļdzinējs montāžā nespēja pilnībā noņemt smilšu un dzelzs vīles, darbības procesā var iekļūt putekļos un netīrumos, ir arī paātrināts nodilums, ko izraisa galvenais ravas dedzināšanas flīžu cēlonis.
NSK gultņu izšļakstīšanās galvenokārt ir saistīta ar noguruma bojājumiem.Tā kā NSK gultņu slodzes lielums un virziens laika gaitā mainās, kad slodze ir nestabila, eļļas plēvi starp NSK gultņu berzes virsmām nevar uzturēt vienmērīgi un nepārtraukti, un arī eļļas plēves spiediens mainās pulsatīvi.Pie minimālā eļļas plēves biezuma vietējā gultņu virsmas zonā notiek augsta temperatūra, kas ievērojami samazina sakausējuma slāņa noguruma izturību.Turklāt sliktā NSK gultņu ražošana un montāža pati par sevi ir arī sakausējuma slāņa izšļakstīšanās tiešais cēlonis.
Līdztekus eļļas kvalitātei, temperatūrai, spiedienam un NSK gultņu slodzei bažas rada ne tikai nodilums un izšļakstīšanās, bet arī bīdāmo NSK gultņu korozija.NSK gultņu korozija, visticamāk, rodas lielās slodzes daļās, un eļļa pasliktinājās augstā temperatūrā, un organisko skābju un sulfīdu veidošanās ir tiešais NSK gultņu korozijas cēlonis.
NSK gultņu degšanas zudumi, proti, parasti minētie GG; dedzināšanas flīzes" galvenais iemesls ir pārāk maza atstarpe, slikta eļļošana un lietošanas darbības problēmas.