Pašlaik motora efektivitāte un enerģijas taupīšanas rādītāji ir ievērojami uzlabojušies.Tomēr, lai iegūtu labāku sniegumu, gultņu uzturēšana nav jāuzņemas viegli.
Viens no labākajiem gultņa uzturēšanas veidiem ir gultņa izolatora uzstādīšana.
Tipiskais gultņu izolācijas cietais gultnis un tā darbības vide ir pastāvīgi izolēti - lai neļautu mitrumu iekļūt gultņu kamerā izslēgšanās laikā vai principā iedarbinot šo izolācijas cieto noslēgto smēreļļu gultņu kamerā, vienlaikus izolējot ārējo piesārņojumu, piemēram, putekļi.Tomēr, lai gultņu eļļošanas sistēma darbotos pareizi, gultņu kamerai jāpaliek neskartai.
Šie ir daži principi, kas palīdz uzturēt motora gultņus:
(1) izmantotajam gultņu izolācijas gredzenam jābūt modernai labirinta blīvēšanas ierīcei, kuru motoram ieteicis motora ražotājs.
(2) cilvēka gultņa un gultņu kameras smēreļļas tipam jāatbilst tipam un nominālajai temperatūrai, ko motoram ieteicis ražotājs. Ja motoru izmanto tērauda velmēšanā un ķīmiskajā rūpniecībā, smēreļļa jāmaina atbilstoši motora darba ķīmiskajai videi.
(3), mainot smēreļļu, esiet piesardzīgs un neveiciet pārāk lielu spiedienu, lai smērviela caur eļļas blīvējumu motoreļļas pistolē, ko rada eļļas spiediens, ir ļoti liela, ar to var pietikt, lai iznīcinātu eļļas blīvējums lielākajai daļai gultņu izolācijas gredzena.Tas ir tāpēc, ka šāda veida blīvējums parasti ir tikai viegls trieciens ar piemērotību vietā.Tāpēc, ja eļļas pistoli novieto tieši pie sprauslas un piepilda ar eļļu (piemēram, kursorsviru, kas eļļo automašīnas stūri), var tikt bojāta gultņa kameras integritāte.Ja smērviela nonāk motora 0010010 # 39 gala vāka dobumā, kad mašīnā darbojošais motors tiek izmests visur, tas traucēs normālu gaisa cirkulāciju un tinumu dzesēšanu.Neierobežotā eļļa tiek sadedzināta arī cietā karbonizācijā, kas pārtver daļiņas un īssavieno motora tinumus.
(4) atbilstoši norādītajām darbībām iepildiet jauno smēreļļu gultņu kamerā un noņemiet veco smēreļļu blakus.Lai to izdarītu, noņemiet eļļas aizbāzni un sprauslu no gultņa kameras un ievietojiet sprauslu caurumā kanāla gultņa apakšā.Sāciet iepildīt ar jaunu eļļu un vērojiet, kā no augšējās atveres izplūst vecā eļļa.Jauno eļļu var vērtēt pēc viskozitātes un krāsas.Kad tas ir pabeigts, noņemiet sprauslu un ievietojiet to caurumā gultņa kameras augšpusē un pēc tam ievietojiet kontaktdakšu atpakaļ apakšā esošajā caurumā.Esiet piesardzīgs, lai neievietotu sprauslas un kontaktdakšas pārāk stingri, jo tās ir slīpi un var izraisīt gultņu kameras plaisāšanu kā ķīļi.
Paredzams, ka šāda rūpīga motora apkope uzturēs tīru un labi ieeļļotu ritošos elementus.Paredzams, ka profilakses un gultņu uzturēšanas dēļ vidējais gultņu kalpošanas laiks sasniegs 150000 h (apmēram 17 gadus).
2.Pareiza smēreļļas izvēle
Svarīgas ir smērvielu fizikālās īpašības. Piemēram, dažiem elektromotoriem ir nepieciešams izmantot vadošas smērvielas, lai novērstu rotora kondensatoru uzlādi.Loka, ko rada rotora lādiņa izlāde, sabojās ritošā gultņa kontakta virsmu.