1. Saglabājiet kalumu tīru un ieeļļotu
Pirms kalšanas pārbaudes vispirms jānotīra kalšanas virsma, un pēc tam rūpīgi jāpārbauda kaluma eļļas blīvējums un tā apkārtējās daļas. Ja ir slikti simptomi, noteikti nomainiet eļļas blīvējumu. Sliktais eļļas blīvējums radīs bojājumus, kas kalšanas mākoni padarīs patoloģisku un iekārta apstāsies.
2. Rūpīgi pārklājiet atklāto kalumu
Pārbaudot, kalumus nepakļauj piesārņotājiem vai mitrumam.Ja darbs tiek pārtraukts, pārklājiet mašīnu ar eļļotu papīru, plastmasas plēvi vai līdzīgu materiālu.Ja atvērto kalumu iztīra bez demontāžas un ir iespējama pārbaude, notīriet to ar pārklātu suku, kas iemērcēta naftas šķīdinātājā, un pēc tam nosusiniet to ar auduma gabalu, kas neplūst, vai nosusiniet to ar saspiestu gaisu (uzmanieties, lai nebūtu kalšanas komponents sāk griezties).Izmantojiet nelielu spoguli un zondi, kas ir līdzīga zobārstu izmantošanai, lai pārbaudītu kalšanas' s sliežu virsmas, fiksatorus un krelles.Netīriet kalumus ar aizpildītām plombām vai putekļu necaurlaidīgiem;Vienkārši noslaukiet ārējo virsmu.Kalšana jānomaina, ja tā ir bojāta.Kalumu nomaiņa regulārā dīkstāves laikā ir daudz ekonomiskāka nekā pēkšņas dīkstāves zaudēšana, ko var izvēlēties masīva bojājumu dēļ.
3. Pārbaudiet smērvielu kalumus
Smērvielas ir svarīgas ne tikai kalumiem, bet arī visiem kalumiem.Lūdzu, ņemiet vērā, ka kalumiem nevajadzētu pievienot pārāk daudz tauku.Tad' laiks nomainīt smērvielu kalšanai.Pēc vecās eļļas noņemšanas no eļļotajiem kalumiem, ja iespējams, uzpildiet svaigu eļļu un ļaujiet mašīnai dažas minūtes griezties ar mazu ātrumu.Ļaujiet eļļai pēc iespējas savākt atlikušos piesārņotājus, pēc tam notīriet eļļu.Nomainot smērvielu kalumiem, kas ieeļļoti ar taukiem, izmantotajam dozatoram jāizvairās no jebkāda kaluma daļas saskares ar kokvilnas materiālu.Tā kā šīs atlikušās šķiedras var ķīlēties starp ritošajām daļām un izraisīt bojājumus, tas ir īpaši svarīgi kalumiem.