Zināšanas par tēraudu.Rūdītā tērauda oglekļa saturs parasti ir o. 35% ~ 0. 55% (oglekļa tērauds) vai o. 25% ~ 0. 50% (sakausējums) tērauda).Ja oglekļa saturs ir zems, izturība un plastika ir laba, un izturība ir nepietiekama.Ja oglekļa saturs ir vidējs, tam vienlaikus var būt atbilstoša izturība, izturība un plastika.Leģēto elementu rūdītā tērauda galvenā loma ir sacietēšanas un visaptverošo mehānisko īpašību uzlabošanai, tāpēc sakausējuma elementi var uzlabot tērauda mehāniskās īpašības rūdītā stāvoklī attiecībā pret oglekļa tēraudu, tādu pašu leģētā tērauda oglekļa saturu augsta izturība, plastika un izturība, tāpēc to bieži izmanto kā svarīgas rūdītas detaļas.Rūdītu tēraudu atbilstoši sacietēšanas pakāpei var iedalīt attiecīgi zemas cietības tēraudam, vidējas cietības tēraudam un augstas izturības tēraudam šādi.
(1) tērauds ar zemu sacietēšanas pakāpi
Šāda veida tērauda rūdīšanas kritiskais diametrs nav lielāks par 30 mm.Izplatītākie zīmoli ir 45, 40 Mn {{2}}, 45 Mn {{2}}, 4 {{2} } Mn {{2}} V, 35 SiMn, 40 B, 40 MnB, 40 MnVB, 40 Cr, {{ 1}} CrSi, 40 CrV, 50 (r, rV utt.), Oglekļa tērauda sacietējamība ir zema, sliktas mehāniskās īpašības, parasti tiek izmantotas neliela šķērsgriezuma un nesvarīgu detaļu veidošanai;Hroma tēraudam ir labāka cietība, tam ir augstāka rūdīšanas stabilitāte nekā oglekļa tēraudam, rūdīšanas temperatūra ir plaša, to nav viegli pārkarst, deformācijas un plaisāšanas tendence ir maza, tāpēc to plaši izmanto;Mangāna tērauda funkcijas ir līdzīgas hroma tērauda funkcijām. Mangāns samazina tērauda kritisko dzesēšanas ātrumu un uzlabo tērauda stiprību un cietību.Bora bora tērauds ievērojami uzlaboja tērauda sacietējamību, tā veiktspēja ir tuvu 40 Cr, eļļas rūdīšanas kritiskajam diametram 20 ~ 30 mm, ko parasti izmanto automobiļu pusvārpstai, tārps, splains vārpsta utt.
0010010 nbsp;
(2) vidējas cietības tērauds
Šāda veida tērauda eļļa tieši apdziest 40 ~ 60 n, m, parasti izmantotajam tēraudam ir hroma molibdēna tērauds, hroma mangāna tērauds.Kopējās pakāpes 35 (jrMn, 42 CRMO, 35 l: rMnV, 40 CRMN, 35 crmnsi, 30 crmnsi, {{ 0}} (: rMnTi, 40 crmnti, 40 crni, hroma molibdēna tērauds ar augstu cietību, augstu temperatūru un augstu izturību, labu stabilitāti un organizāciju, novērš rūdījuma trauslumu, 42 crmo izmanto, lai ražotu augstas izturības prasības, lielu kondicionēšanas daļu šķērsgriezumu, piemēram, zobratu, lielu tvaika turbīnu ģeneratora vārpstu, savienojošā stieņa slodzi utt., vienlaikus var izgatavot arī piecos (:) o ℃ zem detaļu ilgtermiņa darba;Hroma-mangāna tērauda cietība un izturība ir augsta, izturība nav samazināta, 30 (: rMnsi ir augstas izturības tērauds, ar labu metināmību, ko izmanto augsta spiediena pūtēju kompresijas lokšņu ražošanai, augstas ātruma kravas smilšu riteņa ass un citas svarīgas detaļas.
0010010 nbsp;
(3) augstas cietības tērauds
Eļļas dzesēšanas kritiskais diametrs ir 60 ~ 1 OO mm.Izplatītākie materiālu zīmoli ir 30 Mn 2 LM, {{2}} CrMnMo, 30 (: rNi {{4}}, {{{{{ 11}}}} 7CrNi {{4}}, {{2}} CrNiMc), 45 CrNiMov, 2 5cr 2 Ni {{11 }} w utt., {{{2}} CrMnMo ir plaši izmantots tērauds ar augstu sacietēšanas pakāpi ar nelielu rūdīšanas trauslumu, nelielu pārkaršanas tendenci un citām īpašībām, ko izmanto, lai izveidotu šķērsgriezuma laukumu, lielu izturību un augstu izturību. detaļu, piemēram, lielas kravas automašīnas pusass.