Izolēti gultņi 6044-M
1. Kas ir izolēts gultnis?
Tā sauktais izolācijas gultnis attiecas uz vispārīgu terminu, kas var bloķēt strāvas plūsmu, un pašam gultnim ir izolācijas īpašības. Tās izolācijas veiktspēju parasti nodrošina, izmantojot īpašu procesu, pārklājot gultņa ārējo vai iekšējo gredzenu ar izolācijas materiāla slāni, vai arī tā rites elementi ir izgatavoti no keramikas. Izolēto gultņu nosaukums un kods izmanto starptautisko gultņu kodu. Ārējā gredzena izolētā gultņa kods ir vl0241, un iekšējā gredzena izolētā gultņa kods ir vl2071.
2. Izolēto gultņu priekšrocības
1. Iekšējā vai ārējā gredzena pārklājums
Izolētie gultņi izmanto īpašu izsmidzināšanas procesu, lai uz gultņa ārējās virsmas izsmidzinātu augstas kvalitātes pārklājumu. Pārklājumam ir spēcīga saķere ar pamatni un laba izolācijas veiktspēja, kas var izvairīties no gultņu elektriskās korozijas inducētās strāvas dēļ, novērst strāvas bojājumus smērvielām, rites elementiem un skriešanas ceļiem, kā arī pagarināt gultņu kalpošanas laiku. Process nepārtraukti uzlabojas. Izolētajos gultņos ārējā vai iekšējā gredzena virsmai ir 100μm biezs pārklājums, kas spēj izturēt līdz 1000V līdzstrāvas spriegumu. Speciālais izsmidzināšanas process rada vienmērīgu biezumu un spēcīgu adhēziju pārklājumu, ko var tālāk apstrādāt, lai novērstu mitrumu un mitrumu.
2. Izvairieties no bojājumiem
Izolētie gultņi novērš elektriskās korozijas radītos bojājumus. Tāpēc tie nodrošina, ka motors darbojas uzticamāk nekā parastie gultņi. Tas ir rentablāks un uzticamāks nekā citas izolācijas metodes, piemēram, vārpstas vai korpusa izolācija. Izolēto gultņu kopējie izmēri un galvenie tehniskie parametri ir tādi paši kā neizolētiem gultņiem un ir 100% savstarpēji aizvietojami. Piemērots motoriem un ģeneratoriem, īpaši mainīgas frekvences motoriem.
3. Keramikas velmēšanas elementi
Šāda veida gultņiem tiek izmantoti keramikas rites elementi (bumbiņas vai rullīši), kas izgatavoti no Si3N4 materiāla; tam ir lieliskas izolācijas īpašības, tā kapacitāte būtībā ir 40pf, un tā izolācijas īpašības ir labākas nekā pārklātiem gultņiem. Augstās temperatūrās tā līdzstrāvas pretestība var sasniegt arī G omu diapazonu, un tai ir labas izolācijas īpašības; keramiskajiem velmēšanas elementiem ir lieliska nodilumizturība un zemas eļļošanas prasības. Īpaši piemērots liela ātruma, zemas berzes, zemas temperatūras darbībai; labi darbojas sausas berzes apstākļos; maziem rites gultņiem, keramikas rites elementu izolētiem gultņiem ir labi ekonomiskie rādītāji.
3. Izolēto gultņu klasifikācija
Galvenās elektriski izolēto gultņu izstrādājumu kategorijas ir: elektriski izolēti dziļo rievu lodīšu gultņi, elektriski izolēti leņķa kontakta lodīšu gultņi, elektriski izolēti cilindriski rullīšu gultņi, izolētu gultņu hibrīdi ar oksīda pārklājumu uz iekšējiem vai ārējiem gredzeniem un elektriski izolēti velmēšanas elementi. gultņi.
1. Kādos apstākļos tiek izmantoti elektriski izolēti gultņi?
Pat ja dzinēju ražošana tiek stingri kontrolēta ražošanas procesā, ir grūti pilnībā izvairīties no magnētiskās asimetrijas armatūrā un rotorā. Šī asimetrija rada spriegumu starp statoru un tādējādi strāvu caur gultņiem, īpaši maiņstrāvas motoros. Šī strāva izraisīs korozijas bedres, kušanas pēdas, elektriskās korozijas vītnes, krāsas maiņu, nodilumu un citus bojājumus uz gultņu trašu un rites elementu virsmām. Protams, šī parādība parādīsies arī motoros, kas izmanto mainīgas frekvences un mainīgas frekvences tehnoloģiju. Lai bloķētu strāvu, kas plūst caur gultni, ir jāpārtrauc tā ķēde, tāpēc radās izolēti gultņi un izolētas gultņu kameras.
2. Izolēto gultņu izolācijas pārbaude
(1) Pārbaudes mērķis un apjoms
Lai nodrošinātu izolācijas veiktspēju, ir nepieciešami izolēto gultņu izolācijas mērījumi, ieskaitot gultņa izolācijas pretestību, vārpstas spriegumu un vārpstas strāvu. Motora vārpstas sprieguma mērīšanas mērķis ir izprast motora vārpstas strāvu; motora vārpstas strāvas mērīšanas mērķis ir tieši iegūt strāvas vērtību, kas plūst caur motora gultņiem.
Tā kā vārpstas strāvas radītie bojājumi galvenokārt rodas motoriem, kurus darbina mainīgas frekvences barošanas avoti ar rāmju skaitu 280 un vairāk, un parastiem lieliem un vidējiem augstsprieguma motoriem. Tāpēc šāda veida pārbaude parasti tiek veikta tikai šāda veida motora pirmajai izmēģinājuma ražošanai vai dažu motoru konstrukcijas uzlabošanai, kur vārpstas strāvai ir nopietna ietekme uz gultņiem.
2) Izolēto gultņu izolācijas pretestības mērīšana
Veicot mērījumus, gultni var izmērīt atsevišķi, taču vislabāk ir uzstādīt gultni uz rotējošās vārpstas, pirms turpināt. Parasti tiek izmantots 250 V izolācijas pretestības mērītājs. Pievienojiet instrumenta e-galu rotējošajai vārpstai; aptiniet gultņa izolēto daļu (piemēram, ārējo gredzenu) ar alumīnija foliju, piesieniet to ar tukšu vara stiepli, lai nostiprinātu alumīnija foliju, un pēc tam pievienojiet to instrumenta l-galam; vai uzstādiet izolēto gultni gultņa ligzdā vai motora gala vākā. Sēdeklī, kad starp gultņa ligzdu vai motora gala vāku un motoru nav elektriskā ceļa, izmēra izolācijas pretestību starp vārpstu un gultņa ligzdu vai motora gala vāku. Uzstādiet izolēto gultni uz rotējošās vārpstas.
(3) Gultņa strāvas mērīšanas metode
Motoriem, kas izmanto rites gultņus, vārpstas strāva jāmēra, kā parādīts zemāk. Uzstādiet izolācijas gredzenu starp gultni motora pagarinājuma galā bez vārpstas un korpusu (ievietojiet izolācijas loksni starp gultni un rotējošo vārpstu) vai izmantojiet izolējošu gultni, lai nodrošinātu labu motora gultņa izolāciju.
(4) Gultņu strāvas mērīšanas metode
Savienojiet ampērmetru virknē ar metāla detaļām, kas saskaras ar abām gultņa izolācijas slāņa pusēm, palaidiet to bez slodzes ar nominālo spriegumu un nominālo frekvenci un izmēra strāvas vērtību, tas ir, vārpstas strāvu.
Ja motorus, kas izmanto slīdgultņus un rites gultņus, nevar izmērīt saskaņā ar iepriekš minēto metodi, uz vārpstas var novietot strāvas transformatoru, lai mērītu vārpstas strāvu.
4. Izolētu gultņu pielietojums motoros
1. Motora vārpstas sprieguma un gultņa strāvas cēloņi un apdraudējumi
Motora darbības laikā jebkura nelīdzsvarotība statora un rotora magnētiskajās ķēdēs vai ap ass fāzes strāva radīs plūsmas savienojumu rotācijas sistēmā. Kad vārpsta griežas, šīs plūsmas saites rada potenciālu starpību visā vārpstā, ko sauc par vārpstas spriegumu. Vārpstas spriegums var stimulēt cirkulāciju cilpā (slēgtā ķēdē), ko veido vārpsta un korpuss caur gultņiem abos galos. Šo strāvu sauc par ass strāvu. patīk
Turklāt rotora kodolā ir liels atlikušā magnētisma daudzums. Ja rotora serdenim vai vārpstai ir īssavienojums diviem vai vairākiem tinumiem, radīsies arī vārpstas spriegums un vārpstas strāva.
Gultņa strāvas lielums ir saistīts ar motora struktūru, motora jaudu, piedziņas sprieguma amplitūdu, impulsa pieauguma laiku, kabeļa garumu un citiem faktoriem. Jo lielāka ir motora jauda, jo augstāks ir piedziņas spriegums, jo stāvāka ir piedziņas sprieguma pieaugošā mala, jo īsāks ir kabelis un lielāka nesošā strāva.
2. Pasākumi vārpstas strāvas bloķēšanai - izmantojiet izolētus gultņus
Lai vārpstas strāva nesadedzinātu gultņus, ir jāveic efektīvi pasākumi vārpstas strāvas izolēšanai.
Lieliem motoriem ar neatkarīgiem gultņu ligzdām abos galos starp gultņa ligzdu un metāla pamatni var novietot izolācijas blīvi, kas izgatavota no izolācijas materiāla. Parastajiem motoriem, kuros ir integrēts gultnis un korpuss, vienā galā parasti tiek izmantots izolēts gultnis (bieži tas ir izvietots vārpstas ārpusē esošā pagarinājuma galā). Gadījumos ar augstām prasībām abos galos ir uzstādīti izolēti gultņi. Izmantotie izolētie gultņi parasti pievieno (parasti pārklāj) ārējam gredzenam izolācijas slāni. Dažos gadījumos tiek izmantota arī izolācijas slāņa pievienošanas metode gan iekšējam, gan ārējam gredzenam.
Populāri tagi: izolēti gultņi 6044-m, Ķīna, ražotāji, piegādātāji, rūpnīca, pielāgota, cena, ražots Ķīnā